Convoyeur vertical continu Prorunner mk5-XL

L’épaisseur du thermolaquage doit être d’au moins 60 µm à 90 µm par couche. Avec une couche primaire et une couche de finition, l’épaisseur atteint au minimum 120–180 µm. Avec un revêtement EPD, 18–25 µm supplémentaires s’ajoutent.

Les actionneurs que Qimarox utilise sans classification UL/CSA restent sous 100 VA. Ils sont donc utilisables avec une alimentation de classe 2 et/ou une protection, par exemple la référence 9000-41042-0100400 de Murr Elektronik.

La maintenance s’effectue par le dessous. L’espace libre recommandé sous les convoyeurs navettes est de 800 mm. Cette information figure également sur les plans transmis lors des phases d’offre et de commande.

Oui, les capots avant (Alupanel) sont disponibles dans les couleurs suivantes : Noir RAL 9005 Bleu RAL 5002 Blanc numérique Vert RAL 6005 Vert RAL 6024 Ivoire RAL 1015 Rouge RAL 3020 Argent RAL 9006 (couleur standard) Blanc Jaune RAL 1023

Les machines ne conviennent pas à des températures supérieures à 40 degrés Celsius. Leurs composants ne sont ni dimensionnés ni classés pour de telles températures. Un fonctionnement au-delà de cette limite peut entraîner des pertes de performance, une usure accélérée ou la défaillance de composants. Pour les applications exigeant une meilleure tenue en température, contactez Qimarox.

Les machines n’existent pas en version hygiénique. Elles n’ont été ni conçues ni construites pour répondre aux exigences spécifiques des applications hygiéniques. En alternative, nous pouvons fournir une version en acier inoxydable et, pour le Prorunner mk5, une version Wash Down.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements humides ou pour un nettoyage à l’eau. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — revêtement EPD, acier inoxydable ou variante Wash Down — évite la dégradation des matériaux.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements exposés à l’eau salée. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — acier inoxydable ou revêtement EPD — évite la dégradation des matériaux. Pour les applications exigeant une résistance à l’eau salée, contactez Qimarox.

Les machines peuvent être livrées sans matériaux en zinc. Si vous le souhaitez, d’autres matériaux ou revêtements peuvent être employés selon vos exigences. Pour les applications sans pièces en zinc, contactez Qimarox.

Les machines peuvent être utilisées en environnement poussiéreux. Il est essentiel de respecter le plan de maintenance prescrit pour garantir performance et longévité. L’accumulation de poussière peut nuire au fonctionnement, accroître l’usure et provoquer des pannes. Une maintenance régulière prévient ces problèmes, préserve l’efficacité d’exploitation et réduit les arrêts. Le respect du plan de maintenance est indispensable à une fiabilité et une sécurité durables. Notez que la machine ne peut pas être utilisée en environnement ATEX.

Les machines n’ont été ni testées ni calculées pour les zones sismiques. Leur tenue structurelle sous charge sismique n’est pas vérifiée. Des adaptations de conception ou un ancrage peuvent être nécessaires pour la conformité et la sécurité. D’ici là, la prudence s’impose dans les régions à fort risque sismique.

Le revêtement EPD est un prétraitement appliqué avant le thermolaquage. Il rend le revêtement plus résistant, notamment aux environnements humides.

Oui, la machine peut être livrée avec un revêtement EPD (cataphorèse).

Les consoles peuvent être montées dans les deux sens. Le client choisit l’orientation la plus pratique.

Non, il peut varier selon la longueur totale de chaîne, la hauteur de colonne, la hauteur du produit et le nombre de supports nécessaires à la capacité visée. L’objectif est d’exploiter au mieux la roue de chaîne servant à tendre la chaîne.

La machine doit être ancrée au sol, voir la documentation. Au-delà de 4 mètres de hauteur, elle doit en outre être ancrée tous les 4 mètres à une structure solide pour la stabilisation latérale.

Cela dépend du moteur et des préférences du client. Nous utilisons en standard une tension de frein de 400 V CA.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement. Cela peut aussi réduire le niveau sonore lors du transport de produits plus « durs ».

Non, un mk5 standard n’utilise pas de pneumatique. Certains convoyeurs additionnels, comme les convoyeurs basculants ou les arrêtoirs de dérivation, en nécessitent toutefois.

En standard, un élévateur simple comporte un capteur d’entrée et un capteur de sortie sur la colonne, ainsi qu’une détection de rotation sur le pignon inférieur. Les convoyeurs disposent chacun de deux cellules photoélectriques standard avec réflecteurs pour détecter les produits.

Dans certaines situations, c’est possible (toujours en concertation avec Qimarox et après son accord). Il existe des consoles spéciales permettant de suspendre l’élévateur à travers un plancher. Nous pouvons fournir les consoles, mais l’intégrateur doit réaliser la structure de fixation de la machine au plancher.

Non, la cote x est limitée aux valeurs maximales indiquées dans les spécifications de l’élévateur. Comme il s’agit d’un élévateur continu, les fourches du côté opposé remontent en sens inverse. Si un produit est trop large, il y aura collision.

C’est possible, mais la machine n’est pas conçue pour cela. Le mk5 est par nature un convoyeur vertical continu, prévu pour démarrer à vide puis fonctionner en continu. En utilisation marche/arrêt, un motoréducteur plus puissant sera nécessaire.

Pour le savoir, il nous faut davantage d’informations sur le module d’E/S envisagé, afin de vérifier s’il peut être monté à l’emplacement de notre unité standard ou si la conception doit être modifiée. Dans tous les cas, des coûts supplémentaires peuvent s’appliquer et le délai de livraison peut s’en trouver affecté. Nous recommandons de conserver les options standard fournies par Qimarox. Omettre l’unité génère également des coûts supplémentaires, car cela nécessite une demande de modification. Interrogez vos représentants commerciaux sur les possibilités.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement.

Tous nos convoyeurs verticaux sont entièrement électriques. Certains équipements additionnels, comme les convoyeurs basculants ou les arrêtoirs (dans un convoyeur de dérivation par exemple), nécessitent toutefois de la pneumatique.

Les roulements que nous installons n’ont pas besoin d’être lubrifiés. Il s’agit de roulements étanches (ZZ et 2RS), remplis de graisse en usine. Ils ne peuvent pas être relubrifiés et ont une durée de vie sans entretien. La relubrification n’est pas nécessaire ; en cas d’usure ou de baisse de performance, les roulements doivent être remplacés.

Les machines ne conviennent pas aux environnements ATEX. Elles n’ont pas été conçues ni certifiées pour une utilisation en atmosphère explosible au sens des normes ATEX.

Les convoyeurs verticaux Prorunner portent toujours le certificat CE de Qimarox. Lorsque l’intégrateur système intègre l’élévateur dans une installation plus vaste, il doit délivrer un certificat CE pour l’ensemble de l’installation afin d’en garantir la conformité globale.

L’absence de contrepoids offre plus de souplesse d’implantation, les palettes pouvant entrer et sortir dans toutes les directions. Le coût est un autre facteur : conception, matière et maintenance. Le contrepoids devrait être différent pour chaque application, et l’ajout de pièces mobiles rend la maintenance plus coûteuse. Il faudrait en outre des goupilles de sécurité pour le contrepoids afin de protéger les personnes entrant dans la zone de sécurité. Tous ces coûts supplémentaires ne compenseraient pas le surcoût limité d’un motoréducteur plus puissant.

Oui, nous pouvons livrer cette machine dans la teinte RAL de votre choix. Vérifiez avec votre représentant commercial les conséquences sur le coût et le délai de livraison.

Non, nos convoyeurs verticaux sont conçus pour fonctionner au sein d’un système de convoyage automatisé.

Oui, Qimarox fournit une description fonctionnelle et un bloc logiciel. Nous livrons des blocs logiciels pour les plateformes Siemens et Allen-Bradley ; ils peuvent être intégrés au logiciel de votre projet. Notre objectif est de rendre l’intégration de nos équipements aussi simple que possible pour tout intégrateur.

Les Prorunner mk1 et mk5 sont disponibles avec un système d’entraînement MoviMot. Il ne s’agit pas d’un composant standard : le délai de livraison peut donc être plus long et le coût plus élevé.