Trasportatore verticale – Prorunner PR2

Il tempo di consegna del Prorunner 2 è in genere compreso tra 12 e 16 settimane*; le richieste personalizzate richiedono più tempo. *(Si tratta di un valore indicativo, soggetto a variazioni. Al momento dell’ordine riceverete un termine di consegna definitivo.)

Il Prorunner 2 è progettato in conformità alla Direttiva 2006/42/CE e alla Direttiva 2014/30/UE, con particolare attenzione alla sicurezza delle persone. La cinghia è sovradimensionata con un fattore di sicurezza superiore a 4, riducendo al minimo il rischio di rottura. Nell’improbabile caso di rottura della cinghia, nessuna persona deve trovarsi all’interno della zona di sicurezza. In caso di rottura, il motore continua a ruotare e avvia la frenatura. A quel punto interviene il dispositivo di bloccaggio (automatico). Sul PR2 l’uso del dispositivo di bloccaggio (automatico) è obbligatorio. La cinghia è rinforzata in acciaio e larga 32 mm: il carico massimo della cinghia dentata (fattore di sicurezza > 4) è quindi di 4.915 N e il carico di rottura di 17.196 N. La massa massima ammessa di trasportatore + prodotto è di 150 kg. La massa totale sollevata dalla cinghia (compresi carrello, tubi di supporto, rinforzi ecc.) è quindi di circa 190 kg. Con un’accelerazione di 2 m/s² e una gravità di 10 m/s², si ottiene una forza massima di 2.280 N. Il carico massimo della cinghia dentata del PR2 è pertanto pari a 4.915 N complessivi (con fattore di sicurezza già > 4), di cui ne sfruttiamo al massimo 2.280 N (circa il 46 % del carico massimo indicato e circa il 29 % del carico di rottura).

Lo spessore della verniciatura a polvere deve essere di almeno 60–90 µm per strato. Con un primer e una mano a finire, lo spessore è di almeno 120–180 µm. Con un rivestimento EPD si aggiungono ulteriori 18–25 µm.

Gli attuatori impiegati da Qimarox privi di classificazione UL/CSA restano al di sotto dei 100 VA e sono quindi utilizzabili con un alimentatore di Classe 2 e/o se protetti, ad esempio, con il codice prodotto 9000-41042-0100400 di Murr Electronics.

Sì, è un’opzione standard utilizzabile quando il lato di ingresso dei prodotti coincide con il lato di uscita.

Le macchine non sono adatte a temperature superiori a 40 °C. I loro componenti non sono omologati né classificati per l’impiego in ambienti a temperature così elevate. Il funzionamento oltre questo limite può causare problemi di prestazioni, usura accelerata o guasti ai componenti. Per applicazioni che richiedono una maggiore resistenza alla temperatura, contattate Qimarox.

Le macchine non sono disponibili in versione igienica. Non sono state progettate né costruite per soddisfare i requisiti specifici delle applicazioni igieniche. In alternativa possiamo fornire una versione in acciaio inossidabile e, per il Prorunner mk5, è disponibile una versione Wash Down.

Le macchine possono essere configurate in diverse varianti per l’impiego in ambienti umidi o quando vengono pulite con acqua. Per garantire durata e prestazioni sono indispensabili materiali e rivestimenti protettivi resistenti alla corrosione. Una scelta corretta dei componenti — rivestimento EPD, acciaio inossidabile o variante Wash Down — previene il degrado dei materiali.

Le macchine possono essere configurate in diverse varianti per l’impiego in ambienti esposti all’acqua salata. Per garantire durata e prestazioni sono indispensabili materiali e rivestimenti protettivi resistenti alla corrosione. Una scelta corretta dei componenti, come l’acciaio inossidabile o il rivestimento EPD, previene il degrado dei materiali. Per applicazioni che richiedono resistenza all’acqua salata, contattate Qimarox.

Le macchine possono essere fornite senza materiali in zinco. Su richiesta è possibile utilizzare materiali o rivestimenti alternativi in base alle esigenze specifiche. Per applicazioni che richiedono l’assenza di parti in zinco, contattate Qimarox.

Le macchine non sono progettate per l’impiego in camera bianca.

Le macchine possono essere utilizzate in ambienti polverosi. È fondamentale rispettare il piano di manutenzione prescritto per garantire prestazioni ottimali e lunga durata. L’accumulo di polvere può comprometterne il funzionamento, aumentando l’usura e il rischio di guasti. Una manutenzione regolare previene questi problemi, salvaguarda l’efficienza operativa e riduce i fermi macchina. Il rispetto del piano di manutenzione è essenziale per affidabilità e sicurezza nel tempo. Si segnala che la macchina non può essere utilizzata in ambienti ATEX.

Le macchine non sono state testate né calcolate per zone sismiche. L’integrità strutturale sotto carichi sismici non è verificata. Possono essere necessarie modifiche progettuali o ancoraggi per conformità e sicurezza. Fino ad allora, operare con cautela nelle aree ad elevato rischio sismico.

Il rivestimento EPD è un pretrattamento applicato prima della verniciatura a polvere, che rende il rivestimento più resistente, ad esempio, agli ambienti umidi.

Sì, la macchina può essere fornita con rivestimento EPD (KTL).

Le staffe possono essere montate in entrambi i versi. Il cliente sceglie l’orientamento più pratico.

La macchina deve essere ancorata al pavimento, vedere la documentazione. Oltre i 4 metri di altezza deve inoltre essere ancorata ogni 4 metri a una struttura solida per la stabilizzazione laterale.

Dipende dal motore e dalle preferenze del cliente. Di serie utilizziamo una tensione del freno di 400 V CA.

Servono ad aumentare l’attrito tra i rulli e il prodotto. Ciò consente, ad esempio, di trasportare in modo più efficace le cassette di plastica, che scivolano facilmente. Può inoltre ridurre la rumorosità nel trasporto di prodotti più «duri».

Sì, è possibile. Il trasportatore deve rientrare nelle specifiche del trasportatore verticale (vedere le specifiche).

È possibile. Quando i prodotti sono affiancati, è importante che siano ben centrati e guidati durante l’introduzione. Quando sono disposti uno dietro l’altro, occorre considerare che può crearsi uno spazio tra di essi in caso di differenza di velocità tra il trasportatore di alimentazione e quello di ingresso. Una possibile soluzione è un trasportatore a due zone. In ogni caso il baricentro dell’insieme dei prodotti deve trovarsi all’incirca al centro del trasportatore.

Per stabilirlo ci servono maggiori informazioni sul modulo I/O da utilizzare, così da verificare se possa essere montato nella stessa posizione della nostra unità standard o se sia necessario modificare il progetto. In ogni caso possono essere applicati costi aggiuntivi e i tempi di consegna possono risultare più lunghi. È preferibile attenersi alle opzioni standard fornite da Qimarox. Anche l’eliminazione dell’unità comporta costi aggiuntivi, in quanto richiede una richiesta di modifica. Chiedete ai vostri referenti commerciali quali siano le possibilità.

Servono ad aumentare l’attrito tra i rulli e il prodotto. Ciò consente, ad esempio, di trasportare in modo più efficace le cassette di plastica, che scivolano facilmente.

Tutti i nostri trasportatori verticali sono completamente elettrici. Alcuni accessori, come i trasportatori ribaltabili o i fermi (ad esempio in un trasportatore di bypass), richiedono tuttavia componenti pneumatici.

No, questo elevatore non contiene componenti pneumatici.

I cuscinetti che installiamo non necessitano di lubrificazione. Si tratta di cuscinetti schermati (ZZ e 2RS), riempiti di grasso in fabbrica. Non possono essere rilubrificati e hanno una durata esente da manutenzione. La rilubrificazione non è necessaria; in caso di usura o di calo delle prestazioni i cuscinetti vanno sostituiti.

Le macchine non sono adatte agli ambienti ATEX. Non sono state progettate né certificate per l’uso in atmosfere esplosive ai sensi delle norme ATEX.

I trasportatori verticali Prorunner sono sempre dotati del certificato CE di Qimarox. Quando l’integratore di sistemi inserisce l’elevatore in un impianto più ampio, deve emettere un certificato CE per l’intero impianto, così da garantirne la conformità complessiva.

Rinunciando al contrappeso si ottiene maggiore flessibilità di layout, poiché i pallet possono entrare e uscire in ogni direzione. Un altro fattore è il costo: progettazione, materiali e manutenzione. Per ogni applicazione il contrappeso sarebbe diverso e l’aggiunta di parti in movimento rende la manutenzione più onerosa. Inoltre il contrappeso richiederebbe perni di sicurezza per la protezione delle persone che accedono alla zona di sicurezza. Tutti questi costi aggiuntivi non compenserebbero il modesto sovrapprezzo di un motoriduttore più potente.

Sì, possiamo fornire questa macchina nel colore RAL di vostra scelta. Verificate con il vostro referente commerciale le conseguenze su costi e tempi di consegna.

No, i nostri trasportatori verticali sono progettati per funzionare all’interno di un sistema di trasporto automatizzato.

Sì, Qimarox fornisce una descrizione funzionale e un blocco software. Forniamo blocchi software sia per piattaforme Siemens sia per Allen-Bradley; possono essere integrati nel software del vostro progetto. Il nostro obiettivo è rendere l’integrazione delle apparecchiature il più semplice possibile per qualsiasi integratore.

Sì, i Prorunner mk1, PR2 e PR12 sono disponibili con perno di sicurezza ad azionamento elettrico o pneumatico.

Non è possibile. I finecorsa fanno parte del progetto standard delle macchine e, per ragioni di normativa sulla sicurezza, non possono essere eliminati.