Verticaal transporteur – Prorunner PR12

De levertijd voor de Prorunner 12 ligt doorgaans tussen 12 en 16 weken*. Klantspecifieke uitvoeringen vragen meer tijd. *(Dit is een indicatie en kan wijzigen. Bij het plaatsen van een order ontvangt u een definitieve levertijd.)

De Prorunner 12 is ontworpen volgens Richtlijn 2006/42/EG en Richtlijn 2014/30/EU, met de nadruk op persoonsveiligheid. De riem is ruim gedimensioneerd met een veiligheidsfactor groter dan 4, waardoor de kans op riembreuk minimaal is. In het onwaarschijnlijke geval van riembreuk mag zich niemand binnen de veiligheidszone bevinden. Bij riembreuk blijft de motor draaien en zet het remmen in. Op dat moment grijpt de automatische vergrendeling in. Voor de PR12 is het gebruik van de automatische vergrendeling niet verplicht, omdat elke drager met twee riemen is uitgerust. De kans dat beide riemen tegelijk falen is uiterst klein. De riem is staalversterkt en 50 mm breed. Daarmee is de maximale tandriembelasting (veiligheidsfactor > 4) 7.680 N en de breukbelasting 26.870 N per riem. De PR12 heeft twee riemen, dus deze waarden mogen worden verdubbeld. Het maximale gewicht van HD-drager + transporteur + product is 360 kg. Bij een versnelling van 2 m/s² en een zwaartekracht van 10 m/s² geeft dat een maximale kracht van 4.320 N. De maximale tandriembelasting van de PR12 is daarmee in totaal 15.360 N (waarbij de veiligheidsfactor al > 4 is), waarvan wij tot 4.320 N gaan (circa 30 % van de aangegeven maximale tandriembelasting en circa 8 % van de breukbelasting). Daarmee geldt: breekt een van de riemen van de PR12, dan kan de andere de last opvangen. De drager valt dan niet direct naar beneden.

De dikte van de poedercoating moet minimaal 60 tot 90 µm per laag zijn. Met een primer en een toplaag is de dikte minimaal 120-180 µm. Bij een EPD-coating komt daar nog 18-25 µm bij.

De actuatoren die Qimarox zonder UL/CSA-classificatie gebruikt, blijven onder de 100 VA en zijn daarmee bruikbaar in combinatie met een Class 2-voeding en/of wanneer ze bijvoorbeeld worden beveiligd met artikelnummer 9000-41042-0100400 van Murr Electronics.

Ja, dit is een standaardoptie die kan worden gebruikt wanneer de invoerzijde van de producten dezelfde zijde is als de uitvoerzijde.

De machines zijn niet geschikt voor temperaturen boven 40 graden Celsius. De componenten zijn niet gekeurd of geclassificeerd voor gebruik in dergelijke omgevingen met hoge temperaturen. Gebruik boven deze grens kan leiden tot prestatieproblemen, versnelde slijtage of uitval van componenten. Neem contact op met Qimarox voor toepassingen die een hogere temperatuurbestendigheid vragen.

De machines zijn niet leverbaar in een hygiënische uitvoering. Ze zijn niet ontworpen of gebouwd om te voldoen aan de specifieke eisen van hygiënische toepassingen. Als alternatief kunnen wij een roestvaststalen uitvoering leveren; voor de Prorunner mk5 is bovendien een Wash Down-uitvoering beschikbaar.

De machines kunnen in verschillende varianten worden geconfigureerd voor gebruik in vochtige omgevingen of wanneer ze met water worden gereinigd. Voor duurzaamheid en prestaties zijn corrosiebestendige materialen en beschermende coatings essentieel. Een juiste keuze van componenten, zoals EPD-coating, roestvast staal of de Wash Down-variant, voorkomt aantasting van het materiaal.

De machines kunnen in verschillende varianten worden geconfigureerd voor gebruik in omgevingen met blootstelling aan zout water. Voor duurzaamheid en prestaties zijn corrosiebestendige materialen en beschermende coatings essentieel. Een juiste keuze van componenten, zoals roestvast staal of EPD-coating, voorkomt aantasting van het materiaal. Neem contact op met Qimarox voor toepassingen die bestandheid tegen zout water vragen.

De machines kunnen zonder zinkmateriaal worden geleverd. Desgewenst kunnen op basis van specifieke eisen alternatieve materialen of coatings worden toegepast. Neem contact op met Qimarox voor toepassingen waarin zinken onderdelen niet zijn toegestaan.

De machines zijn niet ontworpen voor gebruik in een cleanroom.

De machines kunnen in stoffige omgevingen worden gebruikt. Het is essentieel om het voorgeschreven onderhoudsschema aan te houden voor optimale prestaties en een lange levensduur. Stofophoping kan de werking belemmeren, met meer slijtage en mogelijke uitval tot gevolg. Regelmatig onderhoud voorkomt deze problemen, waarborgt de operationele efficiëntie en beperkt stilstand. Het naleven van het onderhoudsplan is essentieel voor blijvende betrouwbaarheid en veiligheid. Let op: de machine kan niet in ATEX-omgevingen worden gebruikt.

De machines zijn niet getest of doorgerekend voor seismische gebieden. De constructieve integriteit onder seismische belasting is niet geverifieerd. Aanpassingen aan het ontwerp of extra verankering kunnen nodig zijn voor conformiteit en veiligheid. Wees tot die tijd voorzichtig in gebieden met een hoog aardbevingsrisico.

EPD-coating is een voorbehandeling vóór het poedercoaten, waardoor de coating beter bestand is tegen bijvoorbeeld vochtige omgevingen.

Ja, de machine kan met EPD-coating (KTL) worden geleverd.

De beugels kunnen in beide richtingen worden gemonteerd. De klant kiest de oriëntatie die het handigst is.

De machine moet aan de vloer worden verankerd, zie de documentatie. Boven 4 meter hoogte moet de machine bovendien elke 4 meter aan een stevige constructie worden verankerd voor stabilisatie in zijwaartse richting.

Dat hangt af van de motor en de voorkeur van de klant. Standaard gebruiken wij een remspanning van 400 V AC.

Die vergroten de wrijving tussen de rollen en het product. Daardoor kunnen bijvoorbeeld kunststof kratten, die gemakkelijk glijden, effectiever worden getransporteerd. Ook kan het het geluidsniveau verlagen bij het transport van 'hardere' producten.

Nee, deze machine gebruikt geen pneumatiek.

Ja, dat is mogelijk. De lift moet dan wel opnieuw worden doorgerekend om te zien of de motorreductor nog aan de eisen voldoet. Mogelijk is een nieuwe motorreductor nodig. Raadpleeg altijd Qimarox bij wijzigingen.

Ja, dat is mogelijk. De transporteur moet binnen de specificaties van de verticale transporteur vallen (zie specificaties).

Dat is mogelijk. Staan de producten naast elkaar, dan is het belangrijk dat ze goed gecentreerd en geleid worden tijdens het invoeren. Staan ze achter elkaar, dan moet er rekening mee worden gehouden dat er een gat tussen de producten kan ontstaan bij een snelheidsverschil tussen de aanvoer- en de invoertransporteur. Een mogelijke oplossing is een tweezonetransporteur. In alle gevallen moet het zwaartepunt van de totale productcombinatie ongeveer in het midden van de transporteur liggen.

De riem is staalversterkt en 50 mm breed. Daarmee is de maximale tandriembelasting (veiligheidsfactor > 4) 7.680 N en de breukbelasting 26.870 N per riem. De PR12 heeft twee riemen, dus deze waarden mogen worden verdubbeld. Het maximale gewicht van HD-drager + transporteur + product is 360 kg. Bij een versnelling van 2 m/s² en een zwaartekracht van 10 m/s² geeft dat een maximale kracht van 4.320 N. De maximale tandriembelasting van de PR12 is daarmee in totaal 15.360 N (waarbij de veiligheidsfactor al > 4 is), waarvan wij tot 4.320 N gaan (circa 30 % van de aangegeven maximale tandriembelasting en circa 8 % van de breukbelasting).

Om dat te kunnen beoordelen hebben wij meer informatie nodig over de te gebruiken I/O-module, zodat we kunnen nagaan of die op dezelfde plaats als onze standaardunit kan worden gemonteerd of dat het ontwerp moet worden aangepast. In alle gevallen kunnen er extra kosten gelden en kan de levertijd worden beïnvloed. Het heeft de voorkeur de standaardopties van Qimarox aan te houden. De unit weglaten leidt eveneens tot extra kosten, omdat daarvoor een wijzigingsverzoek nodig is. Vraag uw accountmanager naar de mogelijkheden.

Dat hangt af van de motor en de voorkeur van de klant. Standaard gebruiken wij een remspanning van 400 V AC.

Die vergroten de wrijving tussen de rollen en het product. Daardoor kunnen bijvoorbeeld kunststof kratten, die gemakkelijk glijden, effectiever worden getransporteerd.

Al onze verticale transporteurs zijn volledig elektrisch. Sommige aanvullingen, zoals kiepbanen of stoppers (bijvoorbeeld in een bypasstransporteur), hebben wel pneumatiek nodig.

Nee, deze lift bevat geen pneumatiek.

De lagers die wij monteren hoeven niet te worden gesmeerd. Het zijn afgedichte lagers (ZZ en 2RS) die in de fabriek met vet zijn gevuld. Ze kunnen niet worden nagesmeerd en hebben een onderhoudsvrije levensduur. Nasmeren is niet nodig; bij slijtage of verminderde prestaties moeten de lagers worden vervangen.

De machines zijn niet geschikt voor ATEX-omgevingen. Ze zijn niet ontworpen of gecertificeerd voor gebruik in explosiegevaarlijke atmosferen zoals gedefinieerd in de ATEX-normen.

De verticale transporteurs van de Prorunner-serie hebben altijd het CE-certificaat van Qimarox. Wanneer de systeemintegrator de lift in een groter systeem opneemt, moet hij een CE-certificaat voor het totale systeem afgeven om de conformiteit van het geheel te waarborgen.

Door geen contragewicht te gebruiken ontstaat er meer flexibiliteit in de lay-out, omdat pallets in elke richting in en uit kunnen. Een andere factor zijn de kosten: engineering, materiaal en onderhoud. Voor elke toepassing zou het gewicht anders zijn, en door bewegende delen toe te voegen wordt het onderhoud duurder. Bovendien zou het contragewicht veiligheidspennen nodig hebben voor de persoonsveiligheid bij het betreden van de veiligheidszone. Al deze extra kosten wegen niet op tegen de iets hogere kosten van een zwaardere motorreductor.

Ja, wij kunnen deze machine in de RAL-kleur van uw keuze leveren. Overleg met uw accountmanager over de gevolgen voor kosten en levertijd.

Nee, onze verticale transporteurs zijn ontworpen om binnen een geautomatiseerd transportsysteem te werken.

Ja, dat kan, maar wij adviseren nadrukkelijk gebruik te maken van onze ervaren monteurs op locatie (vraag onze verkoopafdeling naar de mogelijkheden in uw regio). Is dat niet mogelijk, dan levert Qimarox de montage-instructies.

Ja, de Prorunner mk1, PR2 en PR12 zijn leverbaar met een elektrisch of pneumatisch bediende veiligheidspen.

Dat is niet mogelijk. Eindschakelaars maken deel uit van het standaardontwerp van de machines en mogen vanwege veiligheidsvoorschriften niet worden weggelaten.

FCA/CIF/DDP/DAP

Wij verpakken onze producten op hout met een hittebehandeling. Bij verzending overzee gebruiken wij VCI-folie, zodat de zending vrij is van vocht en stof.

Ja, al ons hout is door middel van een hittebehandeling behandeld tegen ongedierte en voldoet aan de wereldwijde ISPM 15-norm.

Dat hangt uiteraard af van de hoogte van de lift en de bestelde accessoires. Elke lift kan echter in modules worden verzonden, waardoor het volume zeer beperkt kan blijven.