Preguntas frecuentes

El espesor de la pintura en polvo debe ser de al menos 60 a 90 µm por capa. Con una imprimación y una capa de acabado, el espesor es de al menos 120-180 µm.

Con un recubrimiento EPD se añaden otros 18-25 µm.

Los actuadores que Qimarox emplea sin clasificación UL/CSA se sitúan por debajo de los 100 VA y, por tanto, pueden utilizarse con una fuente de alimentación de Clase 2 y/o protegidos, por ejemplo, con la referencia 9000-41042-0100400 de Murr Electronics.

Sí, es una opción estándar que puede utilizarse cuando el lado de entrada de los productos coincide con el lado de salida.

El plazo de entrega del Prorunner mk1 suele ser de 6 a 16 semanas*; los requisitos personalizados requieren más tiempo.

*(Se trata de una estimación y puede variar. Al realizar el pedido recibirá un plazo de entrega definitivo.)

Las máquinas no son aptas para temperaturas superiores a 40 °C. Sus componentes no están homologados ni clasificados para su uso en entornos de temperatura tan elevada. Utilizar la máquina por encima de este límite puede provocar problemas de rendimiento, desgaste acelerado o fallos de componentes. Para aplicaciones que exijan mayor resistencia a la temperatura, póngase en contacto con Qimarox.

Las máquinas pueden configurarse en distintas variantes para su uso en entornos húmedos o cuando se limpian con agua. Para garantizar durabilidad y rendimiento son imprescindibles materiales y recubrimientos protectores resistentes a la corrosión. Una selección adecuada de componentes —recubrimiento EPD, acero inoxidable o la variante Wash Down— evita la degradación del material.

Las máquinas pueden configurarse en distintas variantes para su uso en entornos con exposición al agua salada. Para garantizar durabilidad y rendimiento son imprescindibles materiales y recubrimientos protectores resistentes a la corrosión. Una selección adecuada de componentes, como el acero inoxidable o el recubrimiento EPD, evita la degradación del material. Para aplicaciones que exijan resistencia al agua salada, póngase en contacto con Qimarox.

Las máquinas pueden suministrarse sin materiales de zinc. Si se desea, pueden emplearse materiales o recubrimientos alternativos según los requisitos concretos. Para aplicaciones que exijan la ausencia de piezas de zinc, póngase en contacto con Qimarox.

Las máquinas no están diseñadas para su uso en salas blancas.

Las máquinas pueden utilizarse en entornos polvorientos. Es fundamental respetar el plan de mantenimiento prescrito para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. La acumulación de polvo puede afectar al funcionamiento, aumentando el desgaste y el riesgo de fallo. Un mantenimiento periódico previene estos problemas, protege la eficiencia operativa y reduce las paradas. Cumplir el plan de mantenimiento es esencial para una fiabilidad y una seguridad duraderas. Tenga en cuenta que la máquina no puede utilizarse en entornos ATEX.

Las máquinas no se han ensayado ni calculado para zonas sísmicas. La integridad estructural bajo cargas sísmicas no está verificada. Pueden ser necesarias modificaciones de diseño o anclajes para cumplir la normativa y garantizar la seguridad. Hasta entonces, opere con precaución en zonas de alto riesgo sísmico.

El recubrimiento EPD es un tratamiento previo a la pintura en polvo que hace el acabado más resistente, por ejemplo, a los entornos húmedos.

Sí, la máquina puede suministrarse con recubrimiento EPD (KTL).

La máquina debe anclarse al suelo, véase la documentación. Por encima de los 4 metros de altura debe anclarse además cada 4 metros a una estructura sólida para su estabilización lateral.

Depende del motor y de la preferencia del cliente. De serie utilizamos una tensión de freno de 400 V CA.

Sirven para aumentar la fricción entre los rodillos y el producto. Así, por ejemplo, las cajas de plástico —que deslizan con facilidad— se transportan de forma más eficaz. También puede reducir el nivel de ruido al transportar productos más «duros».

No, esta máquina no utiliza neumática.

Sí, es posible. No obstante, hay que recalcular el elevador para comprobar que el motorreductor sigue cumpliendo los requisitos. Puede ser necesario un motorreductor nuevo. Consulte siempre a Qimarox antes de realizar modificaciones.

Sí, es posible. El transportador debe ajustarse a las especificaciones del transportador vertical (véanse las especificaciones).

Es posible. Cuando los productos se colocan uno al lado del otro, es importante que estén bien centrados y guiados durante la introducción. Cuando se colocan uno detrás de otro, hay que tener en cuenta que puede generarse un hueco entre ellos si existe diferencia de velocidad entre el transportador de alimentación y el de entrada. Una posible solución es un transportador de dos zonas.

En todos los casos, el centro de gravedad del conjunto de productos debe quedar aproximadamente en el centro del transportador.

Los sensores del MK1 detectan la banda de detección del carro; ambos sensores deben activarse para que el carro se detenga. En las posiciones adicionales, en las que el carro puede llegar tanto por arriba como por abajo, esto significa que, si llega desde abajo, el sensor inferior actúa como deceleración y el superior como parada; si llega desde arriba, el sensor superior actúa como deceleración y el inferior como parada.

Para saberlo necesitamos más información sobre el módulo de E/S que se pretende utilizar, a fin de comprobar si puede montarse en la misma posición que nuestra unidad estándar o si es necesario modificar el diseño. En cualquier caso pueden aplicarse costes adicionales y el plazo de entrega puede verse afectado. Es preferible mantener las opciones estándar suministradas por Qimarox.

Prescindir de la unidad también genera costes adicionales, ya que requiere una solicitud de modificación. Consulte las posibilidades con sus representantes comerciales.

Depende del motor y de la preferencia del cliente. De serie utilizamos una tensión de freno de 400 V CA.

Sirven para aumentar la fricción entre los rodillos y el producto. Así, por ejemplo, las cajas de plástico —que deslizan con facilidad— se transportan de forma más eficaz.

Todos nuestros transportadores verticales son totalmente eléctricos. No obstante, algunos accesorios, como los transportadores basculantes o los topes (por ejemplo, en un transportador de derivación), sí requieren neumática.

No, este elevador no contiene neumática.

Las máquinas no son aptas para entornos ATEX. No se han diseñado ni certificado para su uso en atmósferas explosivas según las normas ATEX.

Los transportadores verticales Prorunner siempre llevan el certificado CE de Qimarox. Cuando el integrador de sistemas incorpora el elevador a una instalación mayor, debe emitir un certificado CE para el conjunto de la instalación a fin de garantizar su conformidad global.

No, no siempre es posible. En la parte superior del reductor hay un respiradero que pierde aceite si el motor se gira 180° para montarlo en el otro lado. Consulte a Qimarox si desea cambiar la posición del motorreductor.

Sí, es posible. Las placas roscadas aportan estabilidad adicional y evitan torsiones durante la carga y descarga de los productos. Si el transportador (OEM) es lo bastante rígido, no debería haber problema.

Actualmente no está disponible como opción; el MOVIMOT sí lo está y suele ser suficiente. Si se desea un MOVIGEAR, es posible que podamos ofrecerlo (previa consulta con la oficina técnica).

Al prescindir del contrapeso se gana flexibilidad de implantación, ya que los palés pueden entrar y salir en cualquier dirección. Otro factor es el coste: ingeniería, material y mantenimiento. El contrapeso sería distinto para cada aplicación y, al añadir piezas móviles, el mantenimiento se encarece. Además, el contrapeso necesitaría pasadores de seguridad para proteger a las personas que accedan a la zona de seguridad.

Todos estos costes adicionales no compensarían el ligero sobrecoste de un motorreductor más potente.

Sí, podemos entregar esta máquina en el color RAL que elija.

Consulte con su representante comercial las consecuencias en coste y plazo de entrega.

No, nuestros transportadores verticales están diseñados para funcionar dentro de un sistema de transporte automatizado.

Sí, Qimarox facilita una descripción funcional y un bloque de software.

Suministramos bloques de software tanto para plataformas Siemens como Allen-Bradley; pueden integrarse en el software de su proyecto.

Nuestro objetivo es que la integración del equipo resulte lo más sencilla posible para cualquier integrador.

Sí, es necesario un variador de frecuencia. Para asegurar que la máquina funcione como se espera, hay que activar el modo «elevación» en los ajustes del variador.

«Elevación» designa ciertos ajustes del variador que hacen que un motor eléctrico sea apto para aplicaciones de elevación.

También es necesario ajustar correctamente las velocidades alta y baja.

Hemos optado por una correa para reducir el ruido y el mantenimiento. La correa es además muy robusta y duradera.

Sí, es posible, pero recomendamos encarecidamente recurrir a nuestros técnicos con experiencia en obra (consulte a nuestro departamento comercial las posibilidades en su región). Si no fuera posible, Qimarox facilita las instrucciones de montaje.

Sí, hay disponible una versión de acero inoxidable, aunque no es totalmente higiénica ni lavable a presión. Si necesita una solución wash-down completa, podemos ofrecerle el Prorunner mk5 wash-down.

Sí, el Prorunner mk1, el PR2 y el PR12 están disponibles con pasador de seguridad de accionamiento eléctrico o neumático.

El Prorunner mk1 y el mk5 están disponibles con sistema de accionamiento MoviMot. No es un componente estándar, por lo que el plazo de entrega puede ser mayor y los costes más elevados.

Es posible utilizar un encóder en el Prorunner mk1 en combinación con un láser/sensor. Contacte con el departamento comercial de Qimarox para conocer los detalles.

Otra alternativa es utilizar el PR2 cuando se requieren varias posiciones de parada o un posicionamiento más preciso. El PR2 lleva un encóder en el motorreductor y es la solución recomendada.

El color estándar es el RAL 9007 (gris) para la columna y el transportador de producto.

Algunas piezas están cincadas.

Son posibles otras combinaciones de colores, aunque pueden aplicarse recargos y plazos de entrega más largos.

La velocidad vertical máxima del Prorunner mk1 es de 1,7 m/s.

Puede elegir la posición del motor: a la izquierda o a la derecha. El motorreductor del Prorunner mk1 no puede situarse en una posición más baja.

De serie se coloca en el lado izquierdo, pero también puede configurarse en el derecho según sus necesidades.

Si necesita transportar productos en vertical y quiere optimizar el uso del espacio en planta, un transportador vertical es una buena solución. El Prorunner mk1 es una solución sólida y sencilla, con una inversión reducida frente a otros transportadores verticales. Con numerosas instalaciones en todo el mundo, es una solución contrastada para multitud de aplicaciones.