Preguntas frecuentes

El Prorunner 12 está diseñado conforme a la Directiva 2006/42/CE y a la Directiva 2014/30/UE, con especial atención a la seguridad de las personas. La correa está sobredimensionada con un factor de seguridad superior a 4, lo que minimiza el riesgo de rotura.

En el improbable caso de rotura de la correa, ninguna persona debe encontrarse dentro de la zona de seguridad.

Si la correa falla, el motor sigue girando e inicia el frenado. En ese momento actúa el dispositivo de bloqueo automático.

En el PR12 el uso del dispositivo de bloqueo automático no es obligatorio, ya que cada carro está equipado con dos correas. La probabilidad de que ambas fallen simultáneamente es extremadamente baja.

La correa está reforzada con acero y tiene 50 mm de ancho, lo que da una carga máxima de correa dentada (factor de seguridad > 4) de 7.680 N y una carga de rotura de 26.870 N por correa. Como el PR12 lleva dos correas, estos valores se duplican.

El peso máximo del carro HD + transportador + producto es de 360 kg. Con una aceleración de 2 m/s² y una gravedad de 10 m/s², se obtiene una fuerza máxima de 4.320 N.

La carga máxima de correa dentada del PR12 es, por tanto, de 15.360 N en total (con un factor de seguridad ya > 4), de los cuales solo llegamos a 4.320 N (aproximadamente el 30 % de la carga máxima indicada y en torno al 8 % de la carga de rotura).

Por ello: si una de las correas del PR12 se rompe, la otra puede sostener la carga y el carro no cae de inmediato.

El espesor de la pintura en polvo debe ser de al menos 60 a 90 µm por capa. Con una imprimación y una capa de acabado, el espesor es de al menos 120-180 µm.

Con un recubrimiento EPD se añaden otros 18-25 µm.

Los actuadores que Qimarox emplea sin clasificación UL/CSA se sitúan por debajo de los 100 VA y, por tanto, pueden utilizarse con una fuente de alimentación de Clase 2 y/o protegidos, por ejemplo, con la referencia 9000-41042-0100400 de Murr Electronics.

Sí, es una opción estándar que puede utilizarse cuando el lado de entrada de los productos coincide con el lado de salida.

Las máquinas no son aptas para temperaturas superiores a 40 °C. Sus componentes no están homologados ni clasificados para su uso en entornos de temperatura tan elevada. Utilizar la máquina por encima de este límite puede provocar problemas de rendimiento, desgaste acelerado o fallos de componentes. Para aplicaciones que exijan mayor resistencia a la temperatura, póngase en contacto con Qimarox.

Las máquinas no están disponibles en versión higiénica. No se han diseñado ni construido para cumplir los requisitos específicos de las aplicaciones higiénicas. Como alternativa podemos suministrar una versión en acero inoxidable y, para el Prorunner mk5, existe una versión Wash Down.

Las máquinas pueden configurarse en distintas variantes para su uso en entornos húmedos o cuando se limpian con agua. Para garantizar durabilidad y rendimiento son imprescindibles materiales y recubrimientos protectores resistentes a la corrosión. Una selección adecuada de componentes —recubrimiento EPD, acero inoxidable o la variante Wash Down— evita la degradación del material.

Las máquinas pueden configurarse en distintas variantes para su uso en entornos con exposición al agua salada. Para garantizar durabilidad y rendimiento son imprescindibles materiales y recubrimientos protectores resistentes a la corrosión. Una selección adecuada de componentes, como el acero inoxidable o el recubrimiento EPD, evita la degradación del material. Para aplicaciones que exijan resistencia al agua salada, póngase en contacto con Qimarox.

Las máquinas pueden suministrarse sin materiales de zinc. Si se desea, pueden emplearse materiales o recubrimientos alternativos según los requisitos concretos. Para aplicaciones que exijan la ausencia de piezas de zinc, póngase en contacto con Qimarox.

Las máquinas no están diseñadas para su uso en salas blancas.

Las máquinas pueden utilizarse en entornos polvorientos. Es fundamental respetar el plan de mantenimiento prescrito para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. La acumulación de polvo puede afectar al funcionamiento, aumentando el desgaste y el riesgo de fallo. Un mantenimiento periódico previene estos problemas, protege la eficiencia operativa y reduce las paradas. Cumplir el plan de mantenimiento es esencial para una fiabilidad y una seguridad duraderas. Tenga en cuenta que la máquina no puede utilizarse en entornos ATEX.

Las máquinas no se han ensayado ni calculado para zonas sísmicas. La integridad estructural bajo cargas sísmicas no está verificada. Pueden ser necesarias modificaciones de diseño o anclajes para cumplir la normativa y garantizar la seguridad. Hasta entonces, opere con precaución en zonas de alto riesgo sísmico.

El recubrimiento EPD es un tratamiento previo a la pintura en polvo que hace el acabado más resistente, por ejemplo, a los entornos húmedos.

Sí, la máquina puede suministrarse con recubrimiento EPD (KTL).

La máquina debe anclarse al suelo, véase la documentación. Por encima de los 4 metros de altura debe anclarse además cada 4 metros a una estructura sólida para su estabilización lateral.

Depende del motor y de la preferencia del cliente. De serie utilizamos una tensión de freno de 400 V CA.

Sirven para aumentar la fricción entre los rodillos y el producto. Así, por ejemplo, las cajas de plástico —que deslizan con facilidad— se transportan de forma más eficaz. También puede reducir el nivel de ruido al transportar productos más «duros».

No, esta máquina no utiliza neumática.

Sí, es posible. No obstante, hay que recalcular el elevador para comprobar que el motorreductor sigue cumpliendo los requisitos. Puede ser necesario un motorreductor nuevo. Consulte siempre a Qimarox antes de realizar modificaciones.

Sí, es posible. El transportador debe ajustarse a las especificaciones del transportador vertical (véanse las especificaciones).

Es posible. Cuando los productos se colocan uno al lado del otro, es importante que estén bien centrados y guiados durante la introducción. Cuando se colocan uno detrás de otro, hay que tener en cuenta que puede generarse un hueco entre ellos si existe diferencia de velocidad entre el transportador de alimentación y el de entrada. Una posible solución es un transportador de dos zonas.

En todos los casos, el centro de gravedad del conjunto de productos debe quedar aproximadamente en el centro del transportador.

La correa está reforzada con acero y tiene 50 mm de ancho, lo que da una carga máxima de correa dentada (factor de seguridad > 4) de 7.680 N y una carga de rotura de 26.870 N por correa. Como el PR12 lleva dos correas, estos valores se duplican.

El peso máximo del carro HD + transportador + producto es de 360 kg. Con una aceleración de 2 m/s² y una gravedad de 10 m/s², se obtiene una fuerza máxima de 4.320 N.

La carga máxima de correa dentada del PR12 es, por tanto, de 15.360 N en total (con un factor de seguridad ya > 4), de los cuales solo llegamos a 4.320 N (aproximadamente el 30 % de la carga máxima indicada y en torno al 8 % de la carga de rotura).

Para saberlo necesitamos más información sobre el módulo de E/S que se pretende utilizar, a fin de comprobar si puede montarse en la misma posición que nuestra unidad estándar o si es necesario modificar el diseño. En cualquier caso pueden aplicarse costes adicionales y el plazo de entrega puede verse afectado. Es preferible mantener las opciones estándar suministradas por Qimarox.

Prescindir de la unidad también genera costes adicionales, ya que requiere una solicitud de modificación. Consulte las posibilidades con sus representantes comerciales.

Depende del motor y de la preferencia del cliente. De serie utilizamos una tensión de freno de 400 V CA.

Sirven para aumentar la fricción entre los rodillos y el producto. Así, por ejemplo, las cajas de plástico —que deslizan con facilidad— se transportan de forma más eficaz.

Todos nuestros transportadores verticales son totalmente eléctricos. No obstante, algunos accesorios, como los transportadores basculantes o los topes (por ejemplo, en un transportador de derivación), sí requieren neumática.

No, este elevador no contiene neumática.

Las máquinas no son aptas para entornos ATEX. No se han diseñado ni certificado para su uso en atmósferas explosivas según las normas ATEX.

Los transportadores verticales Prorunner siempre llevan el certificado CE de Qimarox. Cuando el integrador de sistemas incorpora el elevador a una instalación mayor, debe emitir un certificado CE para el conjunto de la instalación a fin de garantizar su conformidad global.

Al prescindir del contrapeso se gana flexibilidad de implantación, ya que los palés pueden entrar y salir en cualquier dirección. Otro factor es el coste: ingeniería, material y mantenimiento. El contrapeso sería distinto para cada aplicación y, al añadir piezas móviles, el mantenimiento se encarece. Además, el contrapeso necesitaría pasadores de seguridad para proteger a las personas que accedan a la zona de seguridad.

Todos estos costes adicionales no compensarían el ligero sobrecoste de un motorreductor más potente.

Sí, podemos entregar esta máquina en el color RAL que elija.

Consulte con su representante comercial las consecuencias en coste y plazo de entrega.

No, nuestros transportadores verticales están diseñados para funcionar dentro de un sistema de transporte automatizado.

Sí, es posible, pero recomendamos encarecidamente recurrir a nuestros técnicos con experiencia en obra (consulte a nuestro departamento comercial las posibilidades en su región). Si no fuera posible, Qimarox facilita las instrucciones de montaje.

Sí, el Prorunner mk1, el PR2 y el PR12 están disponibles con pasador de seguridad de accionamiento eléctrico o neumático.

No es posible. Los finales de carrera forman parte del diseño estándar de las máquinas y, por motivos de normativa de seguridad, no pueden suprimirse.