Questions fréquentes

L’épaisseur du thermolaquage doit être d’au moins 60 µm à 90 µm par couche. Avec une couche primaire et une couche de finition, l’épaisseur atteint au minimum 120–180 µm.

Avec un revêtement EPD, 18–25 µm supplémentaires s’ajoutent.

Les actionneurs que Qimarox utilise sans classification UL/CSA restent sous 100 VA. Ils sont donc utilisables avec une alimentation de classe 2 et/ou une protection, par exemple la référence 9000-41042-0100400 de Murr Elektronik.

Oui, il s’agit d’une option standard, utilisable lorsque le côté d’entrée des produits est le même que le côté de sortie.

Le délai de livraison du Prorunner mk1 est généralement de 6 à 16 semaines*; les exigences sur mesure demandent davantage de temps.

*(Cette durée est une estimation et peut évoluer. Un délai ferme vous est communiqué à la commande.)

Les machines ne conviennent pas à des températures supérieures à 40 degrés Celsius. Leurs composants ne sont ni dimensionnés ni classés pour de telles températures. Un fonctionnement au-delà de cette limite peut entraîner des pertes de performance, une usure accélérée ou la défaillance de composants. Pour les applications exigeant une meilleure tenue en température, contactez Qimarox.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements humides ou pour un nettoyage à l’eau. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — revêtement EPD, acier inoxydable ou variante Wash Down — évite la dégradation des matériaux.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements exposés à l’eau salée. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — acier inoxydable ou revêtement EPD — évite la dégradation des matériaux. Pour les applications exigeant une résistance à l’eau salée, contactez Qimarox.

Les machines peuvent être livrées sans matériaux en zinc. Si vous le souhaitez, d’autres matériaux ou revêtements peuvent être employés selon vos exigences. Pour les applications sans pièces en zinc, contactez Qimarox.

Les machines ne sont pas conçues pour un usage en salle blanche.

Les machines peuvent être utilisées en environnement poussiéreux. Il est essentiel de respecter le plan de maintenance prescrit pour garantir performance et longévité. L’accumulation de poussière peut nuire au fonctionnement, accroître l’usure et provoquer des pannes. Une maintenance régulière prévient ces problèmes, préserve l’efficacité d’exploitation et réduit les arrêts. Le respect du plan de maintenance est indispensable à une fiabilité et une sécurité durables. Notez que la machine ne peut pas être utilisée en environnement ATEX.

Les machines n’ont été ni testées ni calculées pour les zones sismiques. Leur tenue structurelle sous charge sismique n’est pas vérifiée. Des adaptations de conception ou un ancrage peuvent être nécessaires pour la conformité et la sécurité. D’ici là, la prudence s’impose dans les régions à fort risque sismique.

Le revêtement EPD est un prétraitement appliqué avant le thermolaquage. Il rend le revêtement plus résistant, notamment aux environnements humides.

Oui, la machine peut être livrée avec un revêtement EPD (cataphorèse).

La machine doit être ancrée au sol, voir la documentation. Au-delà de 4 mètres de hauteur, elle doit en outre être ancrée tous les 4 mètres à une structure solide pour la stabilisation latérale.

Cela dépend du moteur et des préférences du client. Nous utilisons en standard une tension de frein de 400 V CA.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement. Cela peut aussi réduire le niveau sonore lors du transport de produits plus « durs ».

Non, cette machine n’utilise pas de pneumatique.

Oui, c’est possible. L’élévateur doit toutefois être recalculé afin de vérifier que le motoréducteur répond toujours aux exigences. Un nouveau motoréducteur peut s’avérer nécessaire. Consultez toujours Qimarox avant toute modification.

Oui, c’est possible. Le convoyeur doit rester dans les spécifications du convoyeur vertical (voir les spécifications).

C’est possible. Lorsque les produits sont placés côte à côte, il est important qu’ils soient bien centrés et guidés pendant l’introduction. Lorsqu’ils sont placés l’un derrière l’autre, il faut tenir compte du fait qu’un écart peut se créer entre eux en cas de différence de vitesse entre le convoyeur d’alimentation et celui d’entrée. Une solution possible est un convoyeur à deux zones.

Dans tous les cas, le centre de gravité de l’ensemble des produits doit se situer approximativement au milieu du convoyeur.

Les capteurs du MK1 détectent la bande de détection du support produit ; les deux capteurs doivent être activés pour que le support s’arrête. Dans les positions supplémentaires, où le support peut arriver par le haut comme par le bas, cela signifie que lorsqu’il vient d’en bas, le capteur inférieur sert de ralentissement et le capteur supérieur d’arrêt ; lorsqu’il vient d’en haut, le capteur supérieur sert de ralentissement et le capteur inférieur d’arrêt.

Pour le savoir, il nous faut davantage d’informations sur le module d’E/S envisagé, afin de vérifier s’il peut être monté à l’emplacement de notre unité standard ou si la conception doit être modifiée. Dans tous les cas, des coûts supplémentaires peuvent s’appliquer et le délai de livraison peut s’en trouver affecté. Nous recommandons de conserver les options standard fournies par Qimarox.

Omettre l’unité génère également des coûts supplémentaires, car cela nécessite une demande de modification. Interrogez vos représentants commerciaux sur les possibilités.

Cela dépend du moteur et des préférences du client. Nous utilisons en standard une tension de frein de 400 V CA.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement.

Tous nos convoyeurs verticaux sont entièrement électriques. Certains équipements additionnels, comme les convoyeurs basculants ou les arrêtoirs (dans un convoyeur de dérivation par exemple), nécessitent toutefois de la pneumatique.

Non, cet élévateur ne comporte pas de pneumatique.

Les machines ne conviennent pas aux environnements ATEX. Elles n’ont pas été conçues ni certifiées pour une utilisation en atmosphère explosible au sens des normes ATEX.

Les convoyeurs verticaux Prorunner portent toujours le certificat CE de Qimarox. Lorsque l’intégrateur système intègre l’élévateur dans une installation plus vaste, il doit délivrer un certificat CE pour l’ensemble de l’installation afin d’en garantir la conformité globale.

Non, ce n’est pas toujours possible. Un évent se trouve sur le dessus du réducteur ; il fuira si le moteur est pivoté de 180° pour être monté de l’autre côté. Consultez Qimarox si vous souhaitez modifier la position du motoréducteur.

Oui, c’est possible. Les plaques à écrous apportent une stabilité supplémentaire et évitent la torsion lors du chargement et du déchargement des produits. Si le convoyeur (OEM) est suffisamment rigide, cela ne devrait pas poser de problème.

Ce n’est actuellement pas proposé en option ; le MOVIMOT est disponible et souvent suffisant. Si un MOVIGEAR est souhaité, il est peut-être possible de le proposer (en concertation avec le bureau d’études).

L’absence de contrepoids offre plus de souplesse d’implantation, les palettes pouvant entrer et sortir dans toutes les directions. Le coût est un autre facteur : conception, matière et maintenance. Le contrepoids devrait être différent pour chaque application, et l’ajout de pièces mobiles rend la maintenance plus coûteuse. Il faudrait en outre des goupilles de sécurité pour le contrepoids afin de protéger les personnes entrant dans la zone de sécurité.

Tous ces coûts supplémentaires ne compenseraient pas le surcoût limité d’un motoréducteur plus puissant.

Oui, nous pouvons livrer cette machine dans la teinte RAL de votre choix.

Vérifiez avec votre représentant commercial les conséquences sur le coût et le délai de livraison.

Non, nos convoyeurs verticaux sont conçus pour fonctionner au sein d’un système de convoyage automatisé.

Oui, Qimarox fournit une description fonctionnelle et un bloc logiciel.

Nous livrons des blocs logiciels pour les plateformes Siemens et Allen-Bradley ; ils peuvent être intégrés au logiciel de votre projet.

Notre objectif est de rendre l’intégration de nos équipements aussi simple que possible pour tout intégrateur.

Oui, un variateur de fréquence est nécessaire. Pour garantir un fonctionnement conforme aux attentes, il faut activer le mode « levage » dans les réglages du variateur.

« Levage » désigne certains réglages du variateur qui rendent un moteur électrique adapté aux applications de levage.

Il faut également régler correctement les vitesses lente et rapide.

Nous avons choisi une courroie pour réduire le bruit et la maintenance. La courroie est également très robuste et durable.

Oui, c’est possible, mais nous vous conseillons vivement de faire appel à nos techniciens expérimentés sur site (demandez à notre service commercial les possibilités dans votre région). Si ce n’est pas possible, Qimarox fournit les instructions de montage.

Oui, une version en acier inoxydable est disponible, mais elle n’est pas entièrement hygiénique ni lavable au jet. Si vous avez besoin d’une solution wash-down complète, nous pouvons vous proposer le Prorunner mk5 wash-down.

Oui, les Prorunner mk1, PR2 et PR12 sont disponibles avec une goupille de sécurité à commande électrique ou pneumatique.

Les Prorunner mk1 et mk5 sont disponibles avec un système d’entraînement MoviMot. Il ne s’agit pas d’un composant standard : le délai de livraison peut donc être plus long et le coût plus élevé.

Il est possible d’utiliser un encodeur sur le Prorunner mk1 en combinaison avec un laser/capteur. Contactez le service commercial de Qimarox pour les détails.

Une autre solution consiste à utiliser le PR2 lorsque plusieurs positions d’arrêt ou un positionnement plus précis sont requis. Le PR2 est équipé d’un encodeur sur le motoréducteur ; c’est la solution recommandée.

La couleur standard est le RAL 9007 (gris) pour la colonne et le convoyeur produit.

Certaines pièces sont zinguées.

D’autres combinaisons de couleurs sont possibles, mais des frais supplémentaires et un délai de livraison plus long peuvent s’appliquer.

La vitesse verticale maximale du Prorunner mk1 est de 1,7 m/s.

Vous pouvez choisir la position du moteur : à gauche ou à droite. Le motoréducteur du Prorunner mk1 ne peut pas être placé plus bas.

Il est en standard positionné à gauche, mais peut aussi être configuré à droite selon vos besoins.

Si vous devez transporter des produits verticalement et optimiser l’occupation au sol, un convoyeur vertical est une bonne solution. Le Prorunner mk1 est une solution robuste et simple, pour un investissement modeste comparé à d’autres convoyeurs verticaux. Avec de nombreuses installations dans le monde entier, c’est une solution éprouvée pour de multiples applications.