Questions fréquentes

Non, ni celui-ci ni aucun autre palettiseur ne peut être utilisé en environnement surgelé. Ils font appel à la pneumatique, qui n’est pas adaptée aux environnements froids (en dessous de 10 degrés Celsius), et comportent d’autres pièces qui n’ont pas été testées dans ces conditions. Un palettiseur pour le surgelé est en développement.

Le mouvement vertical du SR2 est assuré par un entraînement Movimot Flexible + DRN.

En raison de limites mécaniques, le MM adv ne peut pas être monté.

Le Prorunner 12 est conçu conformément à la directive 2006/42/CE et à la directive 2014/30/UE, en mettant l’accent sur la sécurité des personnes. La courroie est surdimensionnée avec un coefficient de sécurité supérieur à 4, ce qui réduit au minimum le risque de rupture.

Dans le cas improbable d’une rupture de courroie, personne ne doit se trouver dans la zone de sécurité.

Si la courroie casse, le moteur continue de tourner et amorce le freinage. À ce moment, le dispositif de verrouillage automatique s’enclenche.

Sur le PR12, l’usage du dispositif de verrouillage automatique n’est pas obligatoire, car chaque support produit est équipé de deux courroies. La probabilité que les deux cèdent simultanément est extrêmement faible.

La courroie est renforcée d’acier et large de 50 mm, ce qui donne une charge maximale de courroie crantée (coefficient de sécurité >4) de 7 680 N et une charge de rupture de 26 870 N par courroie. Le PR12 étant équipé de deux courroies, ce chiffre est doublé.

Le poids maximal support HD + convoyeur + produit est de 360 kg. Avec une accélération de 2 m/s² et une gravité de 10 m/s², cela donne une force maximale de 4 320 N.

La charge maximale de courroie crantée du PR12 est donc de 15 360 N au total (coefficient de sécurité déjà >4), dont nous n’utilisons que 4 320 N (environ 30 % de la charge maximale indiquée et environ 8 % de la charge de rupture).

Ainsi : si l’une des courroies du PR12 casse, l’autre peut la rattraper. Le support produit ne tombe donc pas immédiatement.

Le Prorunner 2 est conçu conformément à la directive 2006/42/CE et à la directive 2014/30/UE, en mettant l’accent sur la sécurité des personnes. La courroie est surdimensionnée avec un coefficient de sécurité supérieur à 4, ce qui réduit au minimum le risque de rupture.

Dans le cas improbable d’une rupture de courroie, personne ne doit se trouver dans la zone de sécurité.

Si la courroie casse, le moteur continue de tourner et amorce le freinage. À ce moment, le dispositif de verrouillage (automatique) s’enclenche.

Sur le PR2, l’usage du dispositif de verrouillage (automatique) est obligatoire.

La courroie est renforcée d’acier et large de 32 mm, ce qui donne une charge maximale de courroie crantée (coefficient de sécurité >4) de 4 915 N et une charge de rupture de 17 196 N.

La masse maximale autorisée convoyeur + produit est de 150 kg. La masse totale soulevée par la courroie (chariot, tubes de support, renforts, etc. compris) est alors d’environ 190 kg. Avec une accélération de 2 m/s² et une gravité de 10 m/s², cela donne une force maximale de 2 280 N.

La charge maximale de courroie crantée du PR2 est donc de 4 915 N au total (coefficient de sécurité déjà >4), dont nous n’utilisons que 2 280 N (environ 46 % de la charge maximale indiquée et environ 29 % de la charge de rupture).

L’épaisseur du thermolaquage doit être d’au moins 60 µm à 90 µm par couche. Avec une couche primaire et une couche de finition, l’épaisseur atteint au minimum 120–180 µm.

Avec un revêtement EPD, 18–25 µm supplémentaires s’ajoutent.

Les actionneurs que Qimarox utilise sans classification UL/CSA restent sous 100 VA. Ils sont donc utilisables avec une alimentation de classe 2 et/ou une protection, par exemple la référence 9000-41042-0100400 de Murr Elektronik.

La maintenance s’effectue par le dessous. L’espace libre recommandé sous les convoyeurs navettes est de 800 mm. Cette information figure également sur les plans transmis lors des phases d’offre et de commande.

Oui, les capots avant (Alupanel) sont disponibles dans les couleurs suivantes :

Noir RAL 9005

Bleu RAL 5002

Blanc numérique

Vert RAL 6005

Vert RAL 6024

Ivoire RAL 1015

Rouge RAL 3020

Argent RAL 9006 (couleur standard)

Blanc

Jaune RAL 1023

Oui, il s’agit d’une option standard, utilisable lorsque le côté d’entrée des produits est le même que le côté de sortie.

Les situations étant très variées, la comparaison directe est difficile. De manière générale, la consommation d’énergie est toutefois plus faible : dans nos machines, l’énergie ne sert qu’à déplacer le produit, sans avoir à mettre en mouvement de grandes pièces en acier.

Le délai de livraison du Prorunner mk1 est généralement de 6 à 16 semaines*; les exigences sur mesure demandent davantage de temps.

*(Cette durée est une estimation et peut évoluer. Un délai ferme vous est communiqué à la commande.)

Les machines ne conviennent pas à des températures supérieures à 40 degrés Celsius. Leurs composants ne sont ni dimensionnés ni classés pour de telles températures. Un fonctionnement au-delà de cette limite peut entraîner des pertes de performance, une usure accélérée ou la défaillance de composants. Pour les applications exigeant une meilleure tenue en température, contactez Qimarox.

Les machines n’existent pas en version hygiénique. Elles n’ont été ni conçues ni construites pour répondre aux exigences spécifiques des applications hygiéniques. En alternative, nous pouvons fournir une version en acier inoxydable et, pour le Prorunner mk5, une version Wash Down.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements humides ou pour un nettoyage à l’eau. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — revêtement EPD, acier inoxydable ou variante Wash Down — évite la dégradation des matériaux.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements exposés à l’eau salée. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — acier inoxydable ou revêtement EPD — évite la dégradation des matériaux. Pour les applications exigeant une résistance à l’eau salée, contactez Qimarox.

Les machines peuvent être livrées sans matériaux en zinc. Si vous le souhaitez, d’autres matériaux ou revêtements peuvent être employés selon vos exigences. Pour les applications sans pièces en zinc, contactez Qimarox.

Les machines ne sont pas conçues pour un usage en salle blanche.

Les machines peuvent être utilisées en environnement poussiéreux. Il est essentiel de respecter le plan de maintenance prescrit pour garantir performance et longévité. L’accumulation de poussière peut nuire au fonctionnement, accroître l’usure et provoquer des pannes. Une maintenance régulière prévient ces problèmes, préserve l’efficacité d’exploitation et réduit les arrêts. Le respect du plan de maintenance est indispensable à une fiabilité et une sécurité durables. Notez que la machine ne peut pas être utilisée en environnement ATEX.

Les machines n’ont été ni testées ni calculées pour les zones sismiques. Leur tenue structurelle sous charge sismique n’est pas vérifiée. Des adaptations de conception ou un ancrage peuvent être nécessaires pour la conformité et la sécurité. D’ici là, la prudence s’impose dans les régions à fort risque sismique.

Non, dans la conception actuelle nous ne pouvons traiter que des cartons dont le fond et le dessus sont relativement plats.

L’usure de la courroie dépend de nombreux facteurs : environnement, poids du produit, vitesse de la machine, heures de fonctionnement, etc. C’est pourquoi la notice d’utilisation prescrit de contrôler chaque semaine la courroie (usure, dommages, bruit, fixations au support produit) et d’agir en conséquence.

Le revêtement EPD est un prétraitement appliqué avant le thermolaquage. Il rend le revêtement plus résistant, notamment aux environnements humides.

Oui, la machine peut être livrée avec un revêtement EPD (cataphorèse).

Non, nous n’avons pas d’élévateur spécialement conçu pour la salle blanche. Nous proposons en revanche le mk5 WD, en acier inoxydable et nettoyable au jet haute pression. C’est à l’intégrateur de juger si cela répond aux exigences.

Non, il peut varier selon la longueur totale de chaîne, la hauteur de colonne, la hauteur du produit et le nombre de supports nécessaires à la capacité visée. L’objectif est d’exploiter au mieux la roue de chaîne servant à tendre la chaîne.

Oui, c’est techniquement possible. Cela doit toutefois être confirmé au cas par cas par le bureau d’études. Le poids de la palette et la capacité sont des données importantes. Le poids total ne doit pas dépasser 6 500 kg (produit compris). Au-delà, certaines sections de colonne peuvent devoir être renforcées.

La machine doit être ancrée au sol, voir la documentation. Au-delà de 4 mètres de hauteur, elle doit en outre être ancrée tous les 4 mètres à une structure solide pour la stabilisation latérale.

Cela dépend du moteur et des préférences du client. Nous utilisons en standard une tension de frein de 400 V CA.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement. Cela peut aussi réduire le niveau sonore lors du transport de produits plus « durs ».

Oui, les élévateurs standard ont besoin de pneumatique pour les goupilles de sécurité. Les goupilles du mk10(-PS) existent toutefois aussi en version électrique, ce qui rend le mk10(-PS) exempt de pneumatique.

Non, un mk5 standard n’utilise pas de pneumatique. Certains convoyeurs additionnels, comme les convoyeurs basculants ou les arrêtoirs de dérivation, en nécessitent toutefois.

Non, cette machine n’utilise pas de pneumatique.

Oui, mais il faut tenir compte de la rigidité de l’élévateur. Il est souvent nécessaire de supprimer des traverses, ce qui crée de grandes ouvertures. Celles-ci peuvent être remplacées par des traverses « spéciales », avec des perçages séparés dans les colonnes.

Non, cette option n’existe pas sur les élévateurs. Le support produit comporte une goupille de verrouillage, mais avec un pas fixe (125 mm) : les positions d’arrêt ne sont donc pas libres.

Les goupilles de verrouillage servent à immobiliser le support pour des raisons de sécurité (par exemple à l’ouverture d’une porte de protection ou au franchissement d’une barrière immatérielle). Elles ne sont pas prévues pour le chargement ou le déchargement des palettes.

Oui, mais : – il faut au minimum 500 mm d’espace derrière les motoréducteurs ; – il faut suffisamment d’espace entre les colonnes pour retirer les capots et accéder aux motoréducteurs (généralement situés dans les colonnes haute et basse).

Oui, c’est possible. L’élévateur doit toutefois être recalculé afin de vérifier que le motoréducteur répond toujours aux exigences. Un nouveau motoréducteur peut s’avérer nécessaire. Consultez toujours Qimarox avant toute modification.

Oui, c’est possible. Le convoyeur doit rester dans les spécifications du convoyeur vertical (voir les spécifications).

En standard, un élévateur simple comporte un capteur d’entrée et un capteur de sortie sur la colonne, ainsi qu’une détection de rotation sur le pignon inférieur. Les convoyeurs disposent chacun de deux cellules photoélectriques standard avec réflecteurs pour détecter les produits.

Non, nous livrons des modules standard équipés de motoréducteurs SEW. Ces modules sont conçus d’après les dimensions de ces motoréducteurs (arbres, fixation, dégagements) ; s’en écarter entraîne beaucoup d’adaptations spécifiques.

Dans certaines situations, c’est possible (toujours en concertation avec Qimarox et après son accord). Il existe des consoles spéciales permettant de suspendre l’élévateur à travers un plancher. Nous pouvons fournir les consoles, mais l’intégrateur doit réaliser la structure de fixation de la machine au plancher.

Non, la cote x est limitée aux valeurs maximales indiquées dans les spécifications de l’élévateur. Comme il s’agit d’un élévateur continu, les fourches du côté opposé remontent en sens inverse. Si un produit est trop large, il y aura collision.

C’est possible, mais la machine n’est pas conçue pour cela. Le mk5 est par nature un convoyeur vertical continu, prévu pour démarrer à vide puis fonctionner en continu. En utilisation marche/arrêt, un motoréducteur plus puissant sera nécessaire.

C’est possible. Lorsque les produits sont placés côte à côte, il est important qu’ils soient bien centrés et guidés pendant l’introduction. Lorsqu’ils sont placés l’un derrière l’autre, il faut tenir compte du fait qu’un écart peut se créer entre eux en cas de différence de vitesse entre le convoyeur d’alimentation et celui d’entrée. Une solution possible est un convoyeur à deux zones.

Dans tous les cas, le centre de gravité de l’ensemble des produits doit se situer approximativement au milieu du convoyeur.

Des capteurs de détection de mou de chaîne sont installés à chaque angle du support produit. Ils détectent un dysfonctionnement d’une ou plusieurs chaînes. Si le support ne peut pas descendre, du mou se crée dans les chaînes, ce qui arrête la machine. À l’arrêt, la sécurité antichute s’active pour empêcher la chute du support.

Oui, un variateur de fréquence est nécessaire sur tous nos convoyeurs verticaux. Dans la plupart des cas, il doit disposer d’une fonction « levage » pour une exploitation sûre. Contactez notre service support pour toute question complémentaire.

Les deux motoréducteurs d’un mk10 peuvent toujours être pilotés par un seul variateur de fréquence.

Non, ce n’est pas possible. Le bloc d’entraînement est conçu pour fonctionner avec les motoréducteurs SEW. C’est ainsi que le mk10 obtient un encombrement relativement réduit pour sa capacité de levage.

Oui, c’est possible dans la plupart des cas. Cela dépend toutefois de la configuration. Contactez notre représentant commercial pour plus d’informations.

Sur le Prorunner mk10, il est également possible de monter un convoyeur à rouleaux rotatif (table tournante).

Les encodeurs suivants sont disponibles : EI71 (SEW), EI72 (SEW), EI76 (SEW), EI7C (SEW). D’autres encodeurs peuvent être demandés et évalués.

Non, ces machines ne sont pas disponibles en acier inoxydable. Nous pouvons en revanche fournir des pieds en acier inoxydable, et les pièces laquées sont disponibles avec revêtement KTL pour une protection anticorrosion renforcée.

Tous nos convoyeurs verticaux doivent être intégrés dans un système automatisé. Le chargement manuel ou par chariot élévateur n’est pas autorisé. Il est également possible de faire monter des AGV ou AMR sur l’élévateur, en utilisant une plateforme au lieu d’un convoyeur sur le support produit.

Le plus petit encombrement disponible pour le Prorunner mk10 est de 1 650 × 2 100 (mm).

L’élévateur Prorunner mk10 est mécaniquement conçu pour des palettes jusqu’à 2 000 kg. Selon les exigences de votre projet — poids de la palette, cadence — nous sélectionnons le motoréducteur spécifiquement pour votre application.

Le niveau d’entrée/sortie maximal (le plus haut) est de 10,8 m avec un convoyeur Qimarox.

Non, ce modèle d’élévateur à palettes fonctionne avec deux courroies plates, d’où un fonctionnement silencieux et moins de maintenance qu’avec des chaînes classiques.

Le PRmk9 peut supporter une charge maximale de 1 500 kg, convoyeur et produit compris.

Le mk9 est livré avec un mécanisme de sécurité antichute non démontable. Ce système fonctionne à l’air comprimé et ne peut pas être rendu électrique à ce jour. Si un système antichute électrique est requis, utilisez notre Prorunner mk10.

Non. Le Prorunner mk9 est conçu pour fonctionner avec un système de convoyage automatisé et ne doit pas être chargé manuellement ni par chariot élévateur.

Nous recommandons au moins 500 mm de dégagement à l’arrière et 200 mm à gauche et à droite.

Qimarox peut fournir un convoyeur à rouleaux ou un convoyeur à chaînes. Il est également possible de monter un convoyeur OEM. Contactez notre représentant commercial pour plus d’informations.

Nous pouvons fournir un motoréducteur avec encodeur. Nous ne recommandons toutefois pas d’utiliser l’encodeur pour le positionnement : le Prorunner mk9 utilise une poulie d’enroulement, la distance verticale parcourue varie donc à chaque tour.

Il est vivement conseillé d’utiliser uniquement des courroies fournies par Qimarox afin de garantir une exploitation sûre de la machine. Qimarox n’est pas responsable des problèmes résultant de l’utilisation de pièces non originales.

Les dépileurs de palettes ne sont pas équipés d’entraînements CA. Ils fonctionnent avec des vérins pneumatiques.

Le mouvement vertical du SR2 est assuré par un Movimot Flexible + entraînement CA DRN.

En raison de limites mécaniques, le MM advanced ne peut pas être monté.

Certains composants du LR1 peuvent être équipés d’un MoviMot advanced, mais pas tous. Consultez un représentant commercial.

Les palettiseurs à alimentation haute (HRx) sont disponibles avec MoviMot Advanced + entraînements CA DRN.

Consultez un représentant commercial pour d’autres MoviMot.

Les capteurs du MK1 détectent la bande de détection du support produit ; les deux capteurs doivent être activés pour que le support s’arrête. Dans les positions supplémentaires, où le support peut arriver par le haut comme par le bas, cela signifie que lorsqu’il vient d’en bas, le capteur inférieur sert de ralentissement et le capteur supérieur d’arrêt ; lorsqu’il vient d’en haut, le capteur supérieur sert de ralentissement et le capteur inférieur d’arrêt.

La courroie est renforcée d’acier et large de 50 mm, ce qui donne une charge maximale de courroie crantée (facteur de sécurité > 4) de 7 680 N et une charge de rupture de 26 870 N par courroie. Le PR12 étant équipé de deux courroies, ces valeurs sont doublées.

Le poids maximal du support HD + convoyeur + produit est de 360 kg. Avec une accélération de 2 m/s² et une gravité de 10 m/s², cela donne une force maximale de 4 320 N.

La charge maximale de courroie crantée du PR12 est donc de 15 360 N au total (facteur de sécurité déjà > 4), dont nous n’exploitons que 4 320 N (environ 30 % de la charge maximale indiquée et environ 8 % de la charge de rupture).

La hauteur de colonne maximale du Prorunner mk5 Wash Down est de 7 850 mm. Jusqu’à une hauteur de colonne de 5 900 mm, la machine est livrée entièrement assemblée. Au-delà de 5 900 mm, elle est livrée en modules préassemblés et un montage sur site est nécessaire.

Le Twistrunner n’est actuellement pas vendu en unité autonome. Vérifiez la disponibilité auprès de votre représentant commercial.

La langue standard est l’anglais, mais plusieurs langues sont disponibles, comme l’espagnol. Toute autre langue peut être ajoutée si nécessaire. La langue se change facilement à volonté sur le pupitre.

Oui, tous les palettiseurs Qimarox peuvent traiter des couches ou des charges palettisées « incomplètes ». Dès qu’il reçoit un signal (manuel ou automatique) indiquant que le dernier article d’un lot est entré, la machine peut se vider entièrement en automatique.

Un Twistrunner est entraîné par un ou deux motoréducteurs (selon le type de Twistrunner) pilotés par un variateur de fréquence. Les rouleaux du Twistrunner sont entraînés par courroie. Sur chaque convoyeur à rouleaux entraînés par courroie, nous installons toujours une courroie de réserve afin de limiter au maximum les temps d’arrêt en cas de remplacement.

Oui, c’est possible. Il existe deux options. La première est une alimentation frontale (convoyeurs à courroies trapézoïdales) : il y a alors un décalage de 650 mm entre le convoyeur d’entrée et celui de sortie. La seconde est latérale, avec des convoyeurs à rouleaux : le produit doit alors franchir la partie descendante du convoyeur vertical, ce qui réduit la cadence globale.

Pour le savoir, il nous faut davantage d’informations sur le module d’E/S envisagé, afin de vérifier s’il peut être monté à l’emplacement de notre unité standard ou si la conception doit être modifiée. Dans tous les cas, des coûts supplémentaires peuvent s’appliquer et le délai de livraison peut s’en trouver affecté. Nous recommandons de conserver les options standard fournies par Qimarox.

Omettre l’unité génère également des coûts supplémentaires, car cela nécessite une demande de modification. Interrogez vos représentants commerciaux sur les possibilités.

Cela dépend du moteur et des préférences du client. Nous utilisons en standard une tension de frein de 400 V CA.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement.

Oui, les élévateurs standard ont besoin de pneumatique pour les goupilles de sécurité. Les goupilles du mk10 et du mk10-PS existent toutefois aussi en version électrique, ce qui rend le mk10 et le mk10-PS exempts de pneumatique.

Tous nos convoyeurs verticaux sont entièrement électriques. Certains équipements additionnels, comme les convoyeurs basculants ou les arrêtoirs (dans un convoyeur de dérivation par exemple), nécessitent toutefois de la pneumatique.

Non, cet élévateur ne comporte pas de pneumatique.

Les machines ne conviennent pas aux environnements ATEX. Elles n’ont pas été conçues ni certifiées pour une utilisation en atmosphère explosible au sens des normes ATEX.

Les convoyeurs verticaux Prorunner portent toujours le certificat CE de Qimarox. Lorsque l’intégrateur système intègre l’élévateur dans une installation plus vaste, il doit délivrer un certificat CE pour l’ensemble de l’installation afin d’en garantir la conformité globale.

Non, ce n’est pas toujours possible. Un évent se trouve sur le dessus du réducteur ; il fuira si le moteur est pivoté de 180° pour être monté de l’autre côté. Consultez Qimarox si vous souhaitez modifier la position du motoréducteur.

Oui, c’est possible. Les plaques à écrous apportent une stabilité supplémentaire et évitent la torsion lors du chargement et du déchargement des produits. Si le convoyeur (OEM) est suffisamment rigide, cela ne devrait pas poser de problème.

Ce n’est actuellement pas proposé en option ; le MOVIMOT est disponible et souvent suffisant. Si un MOVIGEAR est souhaité, il est peut-être possible de le proposer (en concertation avec le bureau d’études).

Selon le type d’actionneur, les goupilles de sécurité sont rétractées pneumatiquement ou électriquement. En fonctionnement normal, l’air comprimé ou l’alimentation électrique est présent. En cas de coupure d’alimentation ou d’air comprimé, les goupilles s’activent.

L’absence de contrepoids offre plus de souplesse d’implantation, les palettes pouvant entrer et sortir dans toutes les directions. Le coût est un autre facteur : conception, matière et maintenance. Le contrepoids devrait être différent pour chaque application, et l’ajout de pièces mobiles rend la maintenance plus coûteuse. Il faudrait en outre des goupilles de sécurité pour le contrepoids afin de protéger les personnes entrant dans la zone de sécurité.

Tous ces coûts supplémentaires ne compenseraient pas le surcoût limité d’un motoréducteur plus puissant.

Un encodeur absolu donne une position absolue. Un encodeur incrémental mesure les variations de position, en comptant le nombre de pas à chaque mouvement. Qimarox utilise des encodeurs incrémentaux SEW pour leur grande qualité et leur simplicité.

Oui, le diamètre des rouleaux est de 40 mm, à l’exception du rouleau moteur, de 50 mm.

Avec l’option rouleaux à manchons, les rouleaux font 44 mm et le rouleau moteur 54 mm.

Oui, il existe une version XL avec une taille de produit maximale de 900 × 610 mm.

Avec des pièces supplémentaires, le Prorunner mk5 peut être installé en environnement de congélation jusqu’à -25 °C.

Le mk5 XL devient une option lorsque les dimensions du produit dépassent 600 × 610 mm.

Non, ce n’est pas possible. Le mk5 est conçu pour une utilisation en intérieur.

Oui, nous pouvons livrer cette machine dans la teinte RAL de votre choix.

Vérifiez avec votre représentant commercial les conséquences sur le coût et le délai de livraison.

Oui. Grâce à sa conception flexible, nous pouvons configurer un élévateur continu avec des convoyeurs navettes, afin que les produits montent et descendent simultanément.

La capacité maximale dépend de plusieurs facteurs, comme les dimensions du produit et la hauteur de colonne. Dans des conditions idéales, elle peut atteindre 1 800 unités par heure.

Oui, mais pour maximiser la capacité tampon, l’élévateur doit fonctionner en mode pas à pas (marche/arrêt). La capacité dépend fortement de la configuration. Contactez notre représentant commercial pour plus d’informations.

Non, les convoyeurs rétractables ont un indice de protection IP54, insuffisant pour un nettoyage au jet.

La taille de produit maximale du Prorunner mk5 est de 600 × 610 mm. La hauteur de produit maximale dépend de la hauteur de la machine et de la capacité demandée. Nous proposons également le Prorunner mk5 XL, qui transporte des produits de 900 × 610 mm.

Plusieurs facteurs déterminent la capacité d’un convoyeur vertical mk5.

Le facteur le plus important est la hauteur maximale des produits à manutentionner.

Autres facteurs : hauteur de colonne, nombre de niveaux d’entrée et de sortie, type de convoyeur, poids et dimensions du produit.

Outre la version standard, le Prorunner mk5 est disponible en version (partiellement) inox et en version wash-down.

Toutes les machines peuvent être nettoyées en wipe-down, avec des produits de nettoyage standard et un chiffon. Seul le PRmk5-WD peut être nettoyé à l’eau.

Non. Le mk5 est une machine entièrement préétudiée. Lors du développement, la position du motoréducteur a été choisie en fonction de la charge et de la consommation d’énergie. Le placer en bas de l’élévateur aurait un impact négatif sur la consommation d’énergie.

Un FAT peut être organisé jusqu’à une certaine hauteur. Consultez votre représentant commercial pour connaître les possibilités.

Dans la plupart des cas, l’assemblage final est réalisé sur site afin de réduire les frais d’expédition et d’optimiser la manutention des pièces. Dans ces situations, un FAT n’est pas possible.

Non, le mk5 wash-down a les mêmes dimensions de produit maximales qu’un mk5 standard (600 × 610). Si vous devez transporter des produits plus grands, nous recommandons le mk5 XL, qui accepte des produits jusqu’à 900 × 610 mm ; le mk5 XL n’existe toutefois pas en version Wash-Down.

Non, nos convoyeurs verticaux sont conçus pour fonctionner au sein d’un système de convoyage automatisé.

Oui, Qimarox fournit une description fonctionnelle et un bloc logiciel.

Nous livrons des blocs logiciels pour les plateformes Siemens et Allen-Bradley ; ils peuvent être intégrés au logiciel de votre projet.

Notre objectif est de rendre l’intégration de nos équipements aussi simple que possible pour tout intégrateur.

Oui, un variateur de fréquence est nécessaire. Pour garantir un fonctionnement conforme aux attentes, il faut activer le mode « levage » dans les réglages du variateur.

« Levage » désigne certains réglages du variateur qui rendent un moteur électrique adapté aux applications de levage.

Il faut également régler correctement les vitesses lente et rapide.

Nous avons choisi une courroie pour réduire le bruit et la maintenance. La courroie est également très robuste et durable.

Oui, c’est possible, mais nous vous conseillons vivement de faire appel à nos techniciens expérimentés sur site (demandez à notre service commercial les possibilités dans votre région). Si ce n’est pas possible, Qimarox fournit les instructions de montage.

Oui, une version en acier inoxydable est disponible, mais elle n’est pas entièrement hygiénique ni lavable au jet. Si vous avez besoin d’une solution wash-down complète, nous pouvons vous proposer le Prorunner mk5 wash-down.

Oui, les Prorunner mk1, PR2 et PR12 sont disponibles avec une goupille de sécurité à commande électrique ou pneumatique.

Les Prorunner mk1 et mk5 sont disponibles avec un système d’entraînement MoviMot. Il ne s’agit pas d’un composant standard : le délai de livraison peut donc être plus long et le coût plus élevé.

Il est possible d’utiliser un encodeur sur le Prorunner mk1 en combinaison avec un laser/capteur. Contactez le service commercial de Qimarox pour les détails.

Une autre solution consiste à utiliser le PR2 lorsque plusieurs positions d’arrêt ou un positionnement plus précis sont requis. Le PR2 est équipé d’un encodeur sur le motoréducteur ; c’est la solution recommandée.

La couleur standard est le RAL 9007 (gris) pour la colonne et le convoyeur produit.

Certaines pièces sont zinguées.

D’autres combinaisons de couleurs sont possibles, mais des frais supplémentaires et un délai de livraison plus long peuvent s’appliquer.

La vitesse verticale maximale du Prorunner mk1 est de 1,7 m/s.

Ce n’est pas possible. Les fins de course font partie de la conception standard des machines et, pour des raisons de réglementation en matière de sécurité, ne peuvent pas être supprimés.

Vous pouvez choisir la position du moteur : à gauche ou à droite. Le motoréducteur du Prorunner mk1 ne peut pas être placé plus bas.

Il est en standard positionné à gauche, mais peut aussi être configuré à droite selon vos besoins.

Si vous devez transporter des produits verticalement et optimiser l’occupation au sol, un convoyeur vertical est une bonne solution. Le Prorunner mk1 est une solution robuste et simple, pour un investissement modeste comparé à d’autres convoyeurs verticaux. Avec de nombreuses installations dans le monde entier, c’est une solution éprouvée pour de multiples applications.