Questions fréquentes

Le Prorunner 2 est conçu conformément à la directive 2006/42/CE et à la directive 2014/30/UE, en mettant l’accent sur la sécurité des personnes. La courroie est surdimensionnée avec un coefficient de sécurité supérieur à 4, ce qui réduit au minimum le risque de rupture.

Dans le cas improbable d’une rupture de courroie, personne ne doit se trouver dans la zone de sécurité.

Si la courroie casse, le moteur continue de tourner et amorce le freinage. À ce moment, le dispositif de verrouillage (automatique) s’enclenche.

Sur le PR2, l’usage du dispositif de verrouillage (automatique) est obligatoire.

La courroie est renforcée d’acier et large de 32 mm, ce qui donne une charge maximale de courroie crantée (coefficient de sécurité >4) de 4 915 N et une charge de rupture de 17 196 N.

La masse maximale autorisée convoyeur + produit est de 150 kg. La masse totale soulevée par la courroie (chariot, tubes de support, renforts, etc. compris) est alors d’environ 190 kg. Avec une accélération de 2 m/s² et une gravité de 10 m/s², cela donne une force maximale de 2 280 N.

La charge maximale de courroie crantée du PR2 est donc de 4 915 N au total (coefficient de sécurité déjà >4), dont nous n’utilisons que 2 280 N (environ 46 % de la charge maximale indiquée et environ 29 % de la charge de rupture).

L’épaisseur du thermolaquage doit être d’au moins 60 µm à 90 µm par couche. Avec une couche primaire et une couche de finition, l’épaisseur atteint au minimum 120–180 µm.

Avec un revêtement EPD, 18–25 µm supplémentaires s’ajoutent.

Les actionneurs que Qimarox utilise sans classification UL/CSA restent sous 100 VA. Ils sont donc utilisables avec une alimentation de classe 2 et/ou une protection, par exemple la référence 9000-41042-0100400 de Murr Elektronik.

Oui, il s’agit d’une option standard, utilisable lorsque le côté d’entrée des produits est le même que le côté de sortie.

Les machines ne conviennent pas à des températures supérieures à 40 degrés Celsius. Leurs composants ne sont ni dimensionnés ni classés pour de telles températures. Un fonctionnement au-delà de cette limite peut entraîner des pertes de performance, une usure accélérée ou la défaillance de composants. Pour les applications exigeant une meilleure tenue en température, contactez Qimarox.

Les machines n’existent pas en version hygiénique. Elles n’ont été ni conçues ni construites pour répondre aux exigences spécifiques des applications hygiéniques. En alternative, nous pouvons fournir une version en acier inoxydable et, pour le Prorunner mk5, une version Wash Down.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements humides ou pour un nettoyage à l’eau. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — revêtement EPD, acier inoxydable ou variante Wash Down — évite la dégradation des matériaux.

Les machines peuvent être configurées en plusieurs variantes pour les environnements exposés à l’eau salée. Pour garantir durabilité et performance, des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion sont indispensables. Le bon choix des composants — acier inoxydable ou revêtement EPD — évite la dégradation des matériaux. Pour les applications exigeant une résistance à l’eau salée, contactez Qimarox.

Les machines peuvent être livrées sans matériaux en zinc. Si vous le souhaitez, d’autres matériaux ou revêtements peuvent être employés selon vos exigences. Pour les applications sans pièces en zinc, contactez Qimarox.

Les machines ne sont pas conçues pour un usage en salle blanche.

Les machines peuvent être utilisées en environnement poussiéreux. Il est essentiel de respecter le plan de maintenance prescrit pour garantir performance et longévité. L’accumulation de poussière peut nuire au fonctionnement, accroître l’usure et provoquer des pannes. Une maintenance régulière prévient ces problèmes, préserve l’efficacité d’exploitation et réduit les arrêts. Le respect du plan de maintenance est indispensable à une fiabilité et une sécurité durables. Notez que la machine ne peut pas être utilisée en environnement ATEX.

Les machines n’ont été ni testées ni calculées pour les zones sismiques. Leur tenue structurelle sous charge sismique n’est pas vérifiée. Des adaptations de conception ou un ancrage peuvent être nécessaires pour la conformité et la sécurité. D’ici là, la prudence s’impose dans les régions à fort risque sismique.

Le revêtement EPD est un prétraitement appliqué avant le thermolaquage. Il rend le revêtement plus résistant, notamment aux environnements humides.

Oui, la machine peut être livrée avec un revêtement EPD (cataphorèse).

La machine doit être ancrée au sol, voir la documentation. Au-delà de 4 mètres de hauteur, elle doit en outre être ancrée tous les 4 mètres à une structure solide pour la stabilisation latérale.

Cela dépend du moteur et des préférences du client. Nous utilisons en standard une tension de frein de 400 V CA.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement. Cela peut aussi réduire le niveau sonore lors du transport de produits plus « durs ».

Oui, c’est possible. Le convoyeur doit rester dans les spécifications du convoyeur vertical (voir les spécifications).

C’est possible. Lorsque les produits sont placés côte à côte, il est important qu’ils soient bien centrés et guidés pendant l’introduction. Lorsqu’ils sont placés l’un derrière l’autre, il faut tenir compte du fait qu’un écart peut se créer entre eux en cas de différence de vitesse entre le convoyeur d’alimentation et celui d’entrée. Une solution possible est un convoyeur à deux zones.

Dans tous les cas, le centre de gravité de l’ensemble des produits doit se situer approximativement au milieu du convoyeur.

Pour le savoir, il nous faut davantage d’informations sur le module d’E/S envisagé, afin de vérifier s’il peut être monté à l’emplacement de notre unité standard ou si la conception doit être modifiée. Dans tous les cas, des coûts supplémentaires peuvent s’appliquer et le délai de livraison peut s’en trouver affecté. Nous recommandons de conserver les options standard fournies par Qimarox.

Omettre l’unité génère également des coûts supplémentaires, car cela nécessite une demande de modification. Interrogez vos représentants commerciaux sur les possibilités.

Ils augmentent le frottement entre les rouleaux et le produit. Cela permet par exemple de transporter plus efficacement des caisses plastiques, qui glissent facilement.

Tous nos convoyeurs verticaux sont entièrement électriques. Certains équipements additionnels, comme les convoyeurs basculants ou les arrêtoirs (dans un convoyeur de dérivation par exemple), nécessitent toutefois de la pneumatique.

Non, cet élévateur ne comporte pas de pneumatique.

Les machines ne conviennent pas aux environnements ATEX. Elles n’ont pas été conçues ni certifiées pour une utilisation en atmosphère explosible au sens des normes ATEX.

Les convoyeurs verticaux Prorunner portent toujours le certificat CE de Qimarox. Lorsque l’intégrateur système intègre l’élévateur dans une installation plus vaste, il doit délivrer un certificat CE pour l’ensemble de l’installation afin d’en garantir la conformité globale.

L’absence de contrepoids offre plus de souplesse d’implantation, les palettes pouvant entrer et sortir dans toutes les directions. Le coût est un autre facteur : conception, matière et maintenance. Le contrepoids devrait être différent pour chaque application, et l’ajout de pièces mobiles rend la maintenance plus coûteuse. Il faudrait en outre des goupilles de sécurité pour le contrepoids afin de protéger les personnes entrant dans la zone de sécurité.

Tous ces coûts supplémentaires ne compenseraient pas le surcoût limité d’un motoréducteur plus puissant.

Oui, nous pouvons livrer cette machine dans la teinte RAL de votre choix.

Vérifiez avec votre représentant commercial les conséquences sur le coût et le délai de livraison.

Non, nos convoyeurs verticaux sont conçus pour fonctionner au sein d’un système de convoyage automatisé.

Oui, Qimarox fournit une description fonctionnelle et un bloc logiciel.

Nous livrons des blocs logiciels pour les plateformes Siemens et Allen-Bradley ; ils peuvent être intégrés au logiciel de votre projet.

Notre objectif est de rendre l’intégration de nos équipements aussi simple que possible pour tout intégrateur.

Oui, les Prorunner mk1, PR2 et PR12 sont disponibles avec une goupille de sécurité à commande électrique ou pneumatique.

Ce n’est pas possible. Les fins de course font partie de la conception standard des machines et, pour des raisons de réglementation en matière de sécurité, ne peuvent pas être supprimés.