Veelgestelde vragen

Nee, deze en alle andere palletiseermachines zijn niet geschikt voor vriescondities. Ze werken met pneumatiek, dat niet geschikt is voor koude omgevingen (onder 10 graden Celsius), en bevatten andere onderdelen die niet voor vriescondities zijn getest. Een diepvriespalletiseermachine is in ontwikkeling.

De dikte van de poedercoating moet minimaal 60 tot 90 µm per laag zijn. Met een primer en een toplaag is de dikte minimaal 120-180 µm.

Bij een EPD-coating komt daar nog 18-25 µm bij.

Omdat de situaties sterk uiteenlopen is een directe vergelijking lastig, maar in het algemeen is het energieverbruik lager: in onze machines wordt alleen energie gebruikt om het product te verplaatsen en zijn er geen grote stalen delen die in beweging moeten komen.

Nee, binnen het huidige ontwerp kunnen wij alleen dozen verwerken met een relatief vlakke onder- en bovenzijde.

EPD-coating is een voorbehandeling vóór het poedercoaten, waardoor de coating beter bestand is tegen bijvoorbeeld vochtige omgevingen.

Ja, de machine kan met EPD-coating (KTL) worden geleverd.

De hooginvoerpalletiseermachines (HRx) zijn leverbaar met MoviMot Advanced + DRN-AC-aandrijvingen.

Overleg met een accountmanager voor andere MoviMots.

Op dit moment wordt de Twistrunner niet als losse unit verkocht. Informeer bij uw accountmanager naar de beschikbaarheid.

De standaardtaal is Engels, maar er zijn meerdere talen beschikbaar, zoals Spaans. Elke andere taal kan desgewenst worden toegevoegd. De taal is op het paneel eenvoudig naar wens om te schakelen.

Ja, elke Qimarox-palletiseermachine kan 'onvolledige' lagen of palletladingen verwerken. Zodra de machine een signaal krijgt (handmatig of automatisch) dat de laatste SKU van een batch is ingevoerd, kan zij zichzelf volledig automatisch leegdraaien.

Een Twistrunner wordt aangedreven door één of twee motorreductoren (afhankelijk van het type Twistrunner), aangestuurd door een frequentieregelaar. De rollen van de Twistrunner worden door riemen aangedreven. Bij elke riemaangedreven rollenbaan monteren wij altijd een reserveriem, zodat de stilstand zo klein mogelijk blijft als een riem vervangen moet worden.

De machines zijn niet geschikt voor ATEX-omgevingen. Ze zijn niet ontworpen of gecertificeerd voor gebruik in explosiegevaarlijke atmosferen zoals gedefinieerd in de ATEX-normen.