Domande frequenti

Lo spessore della verniciatura a polvere deve essere di almeno 60–90 µm per strato. Con un primer e una mano a finire, lo spessore è di almeno 120–180 µm.

Con un rivestimento EPD si aggiungono ulteriori 18–25 µm.

Gli attuatori impiegati da Qimarox privi di classificazione UL/CSA restano al di sotto dei 100 VA e sono quindi utilizzabili con un alimentatore di Classe 2 e/o se protetti, ad esempio, con il codice prodotto 9000-41042-0100400 di Murr Electronics.

Sì, è un’opzione standard utilizzabile quando il lato di ingresso dei prodotti coincide con il lato di uscita.

Il tempo di consegna del Prorunner mk1 è in genere compreso tra 6 e 16 settimane*; le richieste personalizzate richiedono più tempo.

*(Si tratta di un valore indicativo, soggetto a variazioni. Al momento dell’ordine riceverete un termine di consegna definitivo.)

Le macchine non sono adatte a temperature superiori a 40 °C. I loro componenti non sono omologati né classificati per l’impiego in ambienti a temperature così elevate. Il funzionamento oltre questo limite può causare problemi di prestazioni, usura accelerata o guasti ai componenti. Per applicazioni che richiedono una maggiore resistenza alla temperatura, contattate Qimarox.

Le macchine possono essere configurate in diverse varianti per l’impiego in ambienti umidi o quando vengono pulite con acqua. Per garantire durata e prestazioni sono indispensabili materiali e rivestimenti protettivi resistenti alla corrosione. Una scelta corretta dei componenti — rivestimento EPD, acciaio inossidabile o variante Wash Down — previene il degrado dei materiali.

Le macchine possono essere configurate in diverse varianti per l’impiego in ambienti esposti all’acqua salata. Per garantire durata e prestazioni sono indispensabili materiali e rivestimenti protettivi resistenti alla corrosione. Una scelta corretta dei componenti, come l’acciaio inossidabile o il rivestimento EPD, previene il degrado dei materiali. Per applicazioni che richiedono resistenza all’acqua salata, contattate Qimarox.

Le macchine possono essere fornite senza materiali in zinco. Su richiesta è possibile utilizzare materiali o rivestimenti alternativi in base alle esigenze specifiche. Per applicazioni che richiedono l’assenza di parti in zinco, contattate Qimarox.

Le macchine non sono progettate per l’impiego in camera bianca.

Le macchine possono essere utilizzate in ambienti polverosi. È fondamentale rispettare il piano di manutenzione prescritto per garantire prestazioni ottimali e lunga durata. L’accumulo di polvere può comprometterne il funzionamento, aumentando l’usura e il rischio di guasti. Una manutenzione regolare previene questi problemi, salvaguarda l’efficienza operativa e riduce i fermi macchina. Il rispetto del piano di manutenzione è essenziale per affidabilità e sicurezza nel tempo. Si segnala che la macchina non può essere utilizzata in ambienti ATEX.

Le macchine non sono state testate né calcolate per zone sismiche. L’integrità strutturale sotto carichi sismici non è verificata. Possono essere necessarie modifiche progettuali o ancoraggi per conformità e sicurezza. Fino ad allora, operare con cautela nelle aree ad elevato rischio sismico.

Il rivestimento EPD è un pretrattamento applicato prima della verniciatura a polvere, che rende il rivestimento più resistente, ad esempio, agli ambienti umidi.

Sì, la macchina può essere fornita con rivestimento EPD (KTL).

Le staffe possono essere montate in entrambi i versi. Il cliente sceglie l’orientamento più pratico.

La macchina deve essere ancorata al pavimento, vedere la documentazione. Oltre i 4 metri di altezza deve inoltre essere ancorata ogni 4 metri a una struttura solida per la stabilizzazione laterale.

Dipende dal motore e dalle preferenze del cliente. Di serie utilizziamo una tensione del freno di 400 V CA.

Servono ad aumentare l’attrito tra i rulli e il prodotto. Ciò consente, ad esempio, di trasportare in modo più efficace le cassette di plastica, che scivolano facilmente. Può inoltre ridurre la rumorosità nel trasporto di prodotti più «duri».

No, questa macchina non utilizza componenti pneumatici.

Sì, è possibile. L’elevatore deve però essere ricalcolato per verificare che il motoriduttore soddisfi ancora i requisiti. Potrebbe essere necessario un nuovo motoriduttore. Consultate sempre Qimarox prima di apportare modifiche.

Sì, è possibile. Il trasportatore deve rientrare nelle specifiche del trasportatore verticale (vedere le specifiche).

È possibile. Quando i prodotti sono affiancati, è importante che siano ben centrati e guidati durante l’introduzione. Quando sono disposti uno dietro l’altro, occorre considerare che può crearsi uno spazio tra di essi in caso di differenza di velocità tra il trasportatore di alimentazione e quello di ingresso. Una possibile soluzione è un trasportatore a due zone.

In ogni caso il baricentro dell’insieme dei prodotti deve trovarsi all’incirca al centro del trasportatore.

I sensori dell’MK1 rilevano la barra di rilevamento presente sul carrello: perché il carrello si arresti devono essere attivati entrambi. Nelle posizioni aggiuntive, in cui il carrello può arrivare sia dall’alto sia dal basso, ciò significa che, arrivando dal basso, il sensore inferiore funge da rallentamento e quello superiore da arresto; arrivando dall’alto, il sensore superiore funge da rallentamento e quello inferiore da arresto.

Per stabilirlo ci servono maggiori informazioni sul modulo I/O da utilizzare, così da verificare se possa essere montato nella stessa posizione della nostra unità standard o se sia necessario modificare il progetto. In ogni caso possono essere applicati costi aggiuntivi e i tempi di consegna possono risultare più lunghi. È preferibile attenersi alle opzioni standard fornite da Qimarox.

Anche l’eliminazione dell’unità comporta costi aggiuntivi, in quanto richiede una richiesta di modifica. Chiedete ai vostri referenti commerciali quali siano le possibilità.

Ciò è dovuto alla rumorosità generata dalle ruote. Inoltre, a velocità massime più elevate i tempi di accelerazione e decelerazione devono essere più lunghi e la distanza potrebbe non essere sufficiente a raggiungere la velocità massima.

Dipende dal motore e dalle preferenze del cliente. Di serie utilizziamo una tensione del freno di 400 V CA.

Servono ad aumentare l’attrito tra i rulli e il prodotto. Ciò consente, ad esempio, di trasportare in modo più efficace le cassette di plastica, che scivolano facilmente.

Tutti i nostri trasportatori verticali sono completamente elettrici. Alcuni accessori, come i trasportatori ribaltabili o i fermi (ad esempio in un trasportatore di bypass), richiedono tuttavia componenti pneumatici.

No, questo elevatore non contiene componenti pneumatici.

I cuscinetti che installiamo non necessitano di lubrificazione. Si tratta di cuscinetti schermati (ZZ e 2RS), riempiti di grasso in fabbrica. Non possono essere rilubrificati e hanno una durata esente da manutenzione. La rilubrificazione non è necessaria; in caso di usura o di calo delle prestazioni i cuscinetti vanno sostituiti.

Le macchine non sono adatte agli ambienti ATEX. Non sono state progettate né certificate per l’uso in atmosfere esplosive ai sensi delle norme ATEX.

I trasportatori verticali Prorunner sono sempre dotati del certificato CE di Qimarox. Quando l’integratore di sistemi inserisce l’elevatore in un impianto più ampio, deve emettere un certificato CE per l’intero impianto, così da garantirne la conformità complessiva.

No, non è sempre possibile. Sulla parte superiore del riduttore è presente uno sfiato, che perde se il motore viene ruotato di 180° per essere montato sull’altro lato. Consultate Qimarox se desiderate modificare la posizione del motoriduttore.

Sì, è possibile. Le piastre filettate garantiscono maggiore stabilità, evitando torsioni durante il carico e lo scarico dei prodotti. Se il trasportatore (OEM) è sufficientemente rigido, non dovrebbero esserci problemi.

Attualmente non è disponibile come opzione; il MOVIMOT è disponibile ed è spesso sufficiente. Se si desidera un MOVIGEAR, potrebbe essere possibile offrirlo (previo accordo con l’ufficio tecnico).

Rinunciando al contrappeso si ottiene maggiore flessibilità di layout, poiché i pallet possono entrare e uscire in ogni direzione. Un altro fattore è il costo: progettazione, materiali e manutenzione. Per ogni applicazione il contrappeso sarebbe diverso e l’aggiunta di parti in movimento rende la manutenzione più onerosa. Inoltre il contrappeso richiederebbe perni di sicurezza per la protezione delle persone che accedono alla zona di sicurezza.

Tutti questi costi aggiuntivi non compenserebbero il modesto sovrapprezzo di un motoriduttore più potente.

Sì, possiamo fornire questa macchina nel colore RAL di vostra scelta.

Verificate con il vostro referente commerciale le conseguenze su costi e tempi di consegna.

No, i nostri trasportatori verticali sono progettati per funzionare all’interno di un sistema di trasporto automatizzato.

Sì, Qimarox fornisce una descrizione funzionale e un blocco software.

Forniamo blocchi software sia per piattaforme Siemens sia per Allen-Bradley; possono essere integrati nel software del vostro progetto.

Il nostro obiettivo è rendere l’integrazione delle apparecchiature il più semplice possibile per qualsiasi integratore.

Sì, un inverter è necessario. Per garantire il funzionamento previsto occorre attivare la modalità «sollevamento» nelle impostazioni dell’inverter.

«Sollevamento» indica determinate impostazioni dell’inverter che rendono un motore elettrico adatto alle applicazioni di sollevamento.

È inoltre necessario impostare correttamente le velocità alta e bassa.

Abbiamo scelto una cinghia per ridurre la rumorosità e la manutenzione. La cinghia è inoltre molto robusta e durevole.

Sì, è possibile, ma consigliamo vivamente di avvalersi dei nostri tecnici esperti in loco (chiedete al nostro ufficio commerciale quali siano le possibilità nella vostra regione). Se ciò non fosse possibile, Qimarox fornisce le istruzioni di montaggio.

Sì, è disponibile una versione in acciaio inossidabile, che però non è completamente igienica né lavabile a getto d’acqua. Se vi serve una soluzione wash-down completa possiamo proporvi il Prorunner mk5 wash-down.

Sì, i Prorunner mk1, PR2 e PR12 sono disponibili con perno di sicurezza ad azionamento elettrico o pneumatico.

I Prorunner mk1 e mk5 sono disponibili con sistema di azionamento MoviMot. Non si tratta di un componente standard: i tempi di consegna possono quindi essere più lunghi e i costi più elevati.

È possibile utilizzare un encoder sul Prorunner mk1 in combinazione con un laser/sensore. Contattate l’ufficio commerciale Qimarox per i dettagli.

Un’alternativa è utilizzare il PR2 quando sono richieste più posizioni di arresto o un posizionamento più preciso. Il PR2 è dotato di encoder sul motoriduttore ed è la soluzione consigliata.

Il colore standard è il RAL 9007 (grigio) per la colonna e il trasportatore prodotto.

Alcune parti sono zincate.

Sono possibili altre combinazioni di colori, ma possono comportare costi aggiuntivi e tempi di consegna più lunghi.

La velocità verticale massima del Prorunner mk1 è di 1,7 m/s.

Potete scegliere la posizione del motore: a sinistra o a destra. Il motoriduttore del Prorunner mk1 non può essere collocato più in basso.

Di serie è posizionato sul lato sinistro, ma può essere configurato anche sul lato destro secondo le vostre esigenze.

Se dovete trasportare prodotti in verticale e volete ottimizzare l’occupazione di superficie, un trasportatore verticale è una buona soluzione. Il Prorunner mk1 è una soluzione solida e semplice, con un investimento contenuto rispetto ad altri trasportatori verticali. Con numerose installazioni in tutto il mondo, è una soluzione collaudata per moltissime applicazioni.

FCA/CIF/DDP/DAP

Imballiamo i nostri prodotti su legno sottoposto a trattamento termico. Per le spedizioni oltremare utilizziamo pellicola VCI, per garantire una spedizione priva di umidità e polvere.

Sì, tutto il nostro legno è trattato contro i parassiti mediante trattamento termico e soddisfa lo standard mondiale ISPM 15.

Dipende naturalmente dall’altezza dell’elevatore e dagli accessori ordinati. Ogni elevatore può però essere spedito in moduli, il che consente di contenere fortemente il volume.